Εκπρόσωπος της AC Schnitzer, του γερμανικού οίκου βελτιώσεων, ανακοίνωσε ότι η εταιρεία θα διακόψει τη δραστηριότητά της στο τέλος του 2026.
Όπως είναι γνωστό, η AC Schnitzer, έγινε γνωστή για τη βελτίωση αυτοκινήτων -κυρίως της BMW. Η εμπορική πορεία της ξεκίνησε το 1987 με εντυπωσιακό τρόπο, καθώς παρουσίασε το πρώτο δημιούργημά της που ήταν η βελτιωμένη έκδοση της τότε Σειρά 7 («E32»).
Θυμίζουμε ότι αυτή ήταν η δεύτερη γενιά του κορυφαίου μοντέλου της BMW η οποία παρουσιάστηκε το 1986.
Ιδρυτές της ήταν οι Willi Kohl και Herbert Schnitzer. Στην πορεία των ετών από τότε, η AC Schnitzer καθιερώθηκε ως ένας από τους πιο γνωστούς οίκους βελτιώσεων, ιδίως για τα μοντέλα της βαυαρικής εταιρείας.
Ωστόσο, τα δεδομένα της αγοράς κάνουν πλέον ασύμφορη τη συνέχιση της δραστηριότητάς της. Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωσή της, η συνεχής αύξηση του κόστους σχεδιασμού, εξέλιξης και παραγωγής εξαρτημάτων δεν της επιτρέπει να είναι ανταγωνιστική.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στην «εξαιρετικά χρονοβόρα διαδικασία έγκρισης εξαρτημάτων στο γερμανικό σύστημα», η οποία, όπως επισημαίνεται, είχε ως αποτέλεσμα η εταιρεία να «υπολείπεται ολοένα και περισσότερο έναντι των μη Γερμανών ανταγωνιστών της».
Ο Ράινερ Βόγκελ, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Εάν μπορούμε να φέρνουμε τα aftermarket εξαρτήματα στην αγορά οκτώ ή εννέα μήνες μετά τον ανταγωνισμό, αυτό από μόνο του λέει πολλά».
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η AC Schnitzer «δεν κατάφερε να εμπνεύσει τη νεότερη γενιά πελατών να απολαύσει τη σπορ οδήγηση με την ίδια ένταση που το έκανε η γενιά των πατέρων τους».
Επίσης, αναγνώρισε ότι η μεταβολή στη συμπεριφορά των καταναλωτών, οι επιδεινούμενες συνθήκες στις διεθνείς αγορές -με την επιβολή των επιπλέον δασμών εισαγωγής, με το αυξανόμενο κόστος των πρώτων υλών και τις διαρκώς ασταθείς συναλλαγματικές ισοτιμίες-, καθώς και η σταδιακή κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης, έχουν καταστήσει τη λειτουργία μιας εταιρείας βελτιώσεων ιδιαίτερα απαιτητική.
Ο Βόγκελ τόνισε σχετικά: «Η λήψη μιας ορθολογικής απόφασης για έναν επιχειρηματικό τομέα με τόσο έντονο συναισθηματικό φορτίο δεν είναι εύκολη. Ωστόσο, ως οικογενειακή επιχείρηση, εξετάζουμε πάντοτε το σύνολο του Ομίλου Kohl και τη διασφάλιση της σταθερής πορείας του στο μέλλον».
Εκτός από τη βελτίωση μοντέλων της BMW, η AC Schnitzer, συμμετείχε τόσο σε ράλι όσο και σε αγώνες του Πρωταθλήματος Τουρισμού, ενώ σημείωσε παγκόσμια ρεκόρ με BMW 335i και M6 οι οποίες που κινούνταν με υγραέριο.
Επίσης, ασχολήθηκε και με τη βελτίωση μοντέλων της MINI και της Range Rover, καθώς και της Toyota GR Supra, η οποία δημιουργήθηκε από κοινού με την BMW.
Τέλος, από την AC Schnitzer έγινε γνωστό ότι τα στελέχη του Ομίλου Kohl στον οποίο ανήκει συζητούν ήδη με όσους ενδιαφέρονται για να εξαγοράσουν το εμπορικό σήμα της εταιρείας, ενώ τα υπάρχοντα αποθέματα των βελτιωμένων οχημάτων της θα διατεθούν προς πώληση έως το τέλος του 2026.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Omoda 5 SHS-H Hybrid
Πώς κινήθηκε η παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων;
Οι 10 πιο ακριβές μοτοσικλέτες που πωλούνται σήμερα στην Ελλάδα