Η Avatr παρουσίασε ένα νέο ηλεκτροκίνητο μοντέλο που φιλοδοξεί να ανατρέψει τα δεδομένα στην κατηγορία των station wagon οχημάτων υψηλών επιδόσεων.
Η Avatr Technology είναι μια σχετικά καινούργια κινεζική εταιρεία η οποία ιδρύθηκε το 2018 ως θυγατρική της Changan Automobile και της Nio. Ωστόσο, το 2021 η δεύτερη αποχώρησε από την κοινοπραξία και τη θέση της πήρε η CATL, η γνωστή εταιρεία παραγωγής μπαταριών.
Πρόσφατα η Avatr Technology παρουσίασε το 06T, ένα νέο ηλεκτροκίνητο όχημά της το οποίο είναι η shooting brake εκδοχή τού 06, του sedan μοντέλου της.
Έτσι, το αμάξωμα του 06T διατηρεί τη σχεδίαση του τετράθυρου και δείχνει σαφώς ένα δημιούργημα της εταιρείας. Το σχήμα του είναι ισορροπημένο και σχετικά αρμονικό, αναφορικά με τους όγκους του εμπρός και πίσω και αεροδυναμικό.
Η επιλογή των ανθρώπων της κινεζικής εταιρείας να το κάνουν να είναι shooting brake (και όχι ένα πιο τυπικό station wagon), δείχνει την πρόθεσή τους να διαφοροποιηθούν και να διατηρήσουν ένα σχήμα το οποίο τείνει να εξαλειφθεί από την αυτοκινητοβιομηχανία στις ημέρες μας.
Το Avatr 06T έχει μήκος 4.940 χλστμ., πλάτος 1.960 χλστμ., ύψος 1.475 χλστμ., και το μεταξόνιό του φτάνει τα 2.940 χλστμ.
Στην αμιγώς ηλεκτρική του εκδοχή, το 06T διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 89,33 kWh. Η πισωκίνητη έκδοσή του διατίθεται σε δύο εκδοχές αναφορικά με τη μέγιστη ισχύ. Είτε με δύο ηλεκτροκινητήρες -έναν σε κάθε τροχό- που αποδίδουν 306 ίππους έκαστος, είτε με δύο ηλεκτροκινητήρες -έναν σε κάθε τροχό- που αποδίδουν με 342 ίππους έκαστος, αντίστοιχα.
Στην κορυφή της γκάμας του μοντέλου βρίσκεται η τετρακίνητη έκδοση, η οποία συνδυάζει τρεις ηλεκτροκινητήρες. Στον εμπρός άξονα βρίσκεται ένας ο οποίος αποδίδει 286 ίππους, ενώ πίσω υπάρχουν οι δύο μέγιστης ισχύος 342 ίππων έκαστος.
Η συνολική συνδυαζόμενη ισχύς του φτάνει τους 968 ίππους, σύμφωνα με όσα ανακοινώνει η εταιρεία. Η τελική ταχύτητα του νέου μοντέλου στην AWD εκδοχή του περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 240 χλμ./ώρα.
Πέραν αυτών, η AvatrTechnology θα διαθέσει και μια έκδοση με σύστημα range extender. Σε αυτή την περίπτωση, ένας υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων που αποδίδει 156 ίππους λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας.
Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς από δύο ηλεκτροκινητήρες ο καθένας από τους οποίους αποδίδει 251 ίππους. Προς το παρόν, δεν έχουν ανακοινωθεί στοιχεία για τη χωρητικότητα της μπαταρίας αυτής της έκδοσης, ούτε για τη μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία της, τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό όσο και συνδυασμένα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Lamborghini Temerario
4+1 supercars των ΄90s που δεν κατασκευάστηκαν ποτέ
Άνοιξη και μοτοσικλέτα: 5+1 σημεία που πρέπει να προσέξουμε