Τεράστιες αυξήσεις στην τιμή των καυσίμων έχει προκαλέσει ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή. Στην Ελλάδα η τιμή της βενζίνης έπιασε σχεδόν τα 2 ευρώ το λίτρο και οι ιδιοκτήτες των πρατηρίων εξετάζουν το ενδεχόμενο απεργίας διαμαρτυρόμενοι για το πλαφόν που έχει επιβάλλει η κυβέρνηση.
Η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης διαμορφώθηκε χθες Τρίτη στα 1,924 ευρώ ανά λίτρο, από 1,913 ευρώ την προηγούμενη ημέρα. Αντίστοιχα, το ντίζελ κίνησης αυξήθηκε στα 1,902 ευρώ το λίτρο από 1,892 ευρώ, ενώ το πετρέλαιο θέρμανσης βρίσκεται περίπου στα 1,47 ευρώ το λίτρο.
Στην Αττική, οι τιμές του ντίζελ πλησιάζουν πλέον τα 2 ευρώ το λίτρο. Στον Άλιμο κυμαίνονται μεταξύ 1,946 και 1,959 ευρώ, σε Χαϊδάρι και Περιστέρι γύρω στα 1,945 ευρώ, ενώ στη Λεωφόρο Ποσειδώνος φτάνουν τα 1,919 ευρώ. Σε ορισμένες περιοχές, όπως η Ιερά Οδός, η τιμή ξεπερνά ήδη τα 2,09 ευρώ το λίτρο, προκαλώντας έντονη ανησυχία.
Σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων οι υψηλότερες τιμές στην αμόλυβδη βενζίνη κινούνται από τα 2,001 μέχρι και τα 2,158 ευρώ/λίτρο σε πρατήρια, όπως στην Καισαριανή, την Αθήνα, τους Αμπελόκηπους, το Γαλάτσι, τη Δάφνη, την Αγία Παρασκευή, το Χαλάνδρι, το Μαρούσι, την Αργυρούπολη, τον Άλιμο και αλλού.
Η κυβέρνηση προχώρησε στην επιβολή ανώτατου ορίου στο μικτό περιθώριο κέρδους για τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών και τα πρατήρια. Ωστόσο, όπως τονίζουν οι πρατηριούχοι, το περιθώριο αυτό αντιστοιχεί μόλις περίπου στο 10% της τελικής τιμής της βενζίνης. Κατά συνέπεια, το πλαφόν έχει περιορισμένη επίδραση στις αυξήσεις, καθώς σχεδόν το 60% της τιμής διαμορφώνεται από τον ειδικό φόρο κατανάλωσης και τον ΦΠΑ, ενώ περίπου το 30% προέρχεται από τα διυλιστήρια.
Οι πρατηριούχοι στρέφονται κατά της κυβερνητικής πολιτικής για το πλαφόν στα καύσιμα, καταγγέλλοντας ότι η συγκεκριμένη πολιτική οδηγεί τον κλάδο σε οικονομική εξαθλίωση, ενώ την ίδια στιγμή αφήνει στο απυρόβλητο τους μεγάλους παίκτες της ενέργειας. Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) αναφέρει σε ανακοίνωση ότι «τα βενζινάδικα συγκρατούν τις λιανικές τιμές περισσότερο απ’ ό,τι αυξάνονται οι τιμές προμήθειας από τα διυλιστήρια. Πάνω από το μισό της τιμής στο λίτρο, είναι φόρος (ΦΠΑ και ΕΦΚ), τον οποίο εισπράττει το κράτος».
Σε αυτό το πλαίσιο, υπάρχει η σκέψη να προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις «έχοντας εξαντλήσει κάθε περιθώριο βιωσιμότητας» και «καταγγέλλοντας την επιβολή ενός παράλογου και εσφαλμένα υπολογισμένου πλαφόν».
Την αρχή των κινητοποιήσεων «ανοίγει» η Λέσβος, όπου η τοπική Ένωση Βενζινοπωλών αποφάσισε απεργιακές κινητοποιήσεις διαρκείας από την Πέμπτη 19 Μαρτίου. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Ένωσης Βενζινοπολών Λέσβου, «η εν λόγω ρύθμιση, η οποία δεν εφαρμόζεται στα διυλιστήρια — τα οποία φέρουν καθοριστική ευθύνη για τις ραγδαίες αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων από την έναρξη του πολέμου — έχει οδηγήσει τον κλάδο μας σε οικονομική ασφυξία».
Μπροστά στο μεγάλο κύμα αυξήσεων, η Αυστρία αποφάσισε να μειώσει προσωρινά τον φόρο στη βενζίνη και στο πετρέλαιο κίνησης κατά πέντε λεπτά το λίτρο.
Ο καγκελάριος Κρίστιαν Στόκερ υπογράμμισε σε δήλωσή του πωςαυτά τα ειδικά μέτρα θα μειώσουν την τιμή του ντίζελ και της βενζίνης περίπου κατά 10 λεπτά του ευρώ το λίτρο αναφέροντας: «Μειώνουμε τον φόρο στο πετρέλαιο και εισάγουμε μέτρα προκειμένου να περιοριστεί το περιθώριο κέρδους σε όλη την αλυσίδα αξίας. Αυτά τα ειδικά μέτρα θα μειώσουν την τιμή του ντίζελ και της βενζίνης περίπου κατά 10 λεπτά του ευρώ το λίτρο».