Σκληρή κριτική προς την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και ειδικότερα προς τον υπουργό Χρίστο Δήμα, άσκησε ο βουλευτής Ηρακλείου της ΝΔ και πρώην υπουργός Λευτέρης Αυγενάκης, με νέα κοινοβουλευτική ερώτηση, φέρνοντας στο προσκήνιο τις καθυστερήσεις στον Νότιο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΝΟΑΚ).
Η παρέμβαση έθεσε στο επίκεντρο την πορεία των μελετών για τον οδικό άξονα που αφορά τη νότια πλευρά του νησιού. Όπως επισήμανε, η εξέλιξη του συγκεκριμένου έργου δεν συνδέεται μόνο με την αναβάθμιση των μετακινήσεων, αλλά και με ζητήματα ασφάλειας, ανάπτυξης και ενίσχυσης της τοπικής οικονομίας. Ιδαίτερη έμφαση έδωσε στην ανάγκη να αποκτήσουν καλύτερη πρόσβαση περιοχές όπως η Μεσαρά, η Βιάννος, το νότιο Ρέθυμνο και το νότιο Λασίθι, οι οποίες μέχρι σήμερα αντιμετωπίζουν σημαντικά προβλήματα συνδεσιμότητας.
Ο βουλευτής Ηρακλείου, ανέδειξε τις αβεβαιότητες γύρω από ένα έργο που θεωρεί κομβικής σημασίας για την ανάπτυξη της νότιας Κρήτης. Παράλληλα, άφησε αιχμές για τη μονομερή έμφαση της κυβέρνησης στα μεγάλα έργα του βόρειου τμήματος του νησιού και στο νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι.
Στο επίκεντρο της παρέμβασής του βρέθηκε η απουσία ξεκάθαρης εικόνας για την πρόοδο των μελετών αλλά και η μη ένταξη βασικών τμημάτων του ΝΟΑΚ –όπως Πραιτώρια–Αρκαλοχώρι και Βιάννος–Ιεράπετρα–Αρκαλοχώρι– στον συνολικό σχεδιασμό των έργων που συνδέονται με το νέο αεροδρόμιο.
Όπως επισήμανε, ο σχεδιασμός του άξονα εμφανίζεται αποσπασματικός και υπονομεύεται η λειτουργικότητά του.
Την ίδια στιγμή, ο Λευτέρης Αυγενάκης αμφισβήτησε την ιεράρχηση των έργων από την κυβέρνηση, υπενθυμίζοντας ότι ο υφυπουργός Υποδομών είχε χαρακτηρίσει «άκαιρη» την προώθηση του ΝΟΑΚ, λόγω της προτεραιότητας που δίνεται στον ΒΟΑΚ και στο αεροδρόμιο Καστελλίου. Μια θέση που υποστήριξε ότι δεν αντανακλά τις ανάγκες της νότιας Κρήτης και έρχεται σε αντίθεση με τα αιτήματα των τοπικών κοινωνιών.
Μέσω της ερώτησής του ζητά συγκεκριμένες απαντήσεις για την πορεία των μελετών στα τμήματα Καστέλλι–Στόλοι και Στόλοι–Πραιτώρια, το χρονοδιάγραμμα και τον προϋπολογισμό τους, καθώς και για το αν υπάρχει πρόθεση άμεσης προώθησης των «τυφλών» τμημάτων και ένταξής τους στα συνοδά έργα του αεροδρομίου.
Ανεβάζοντας τους τόνους, προειδοποίησε ότι η Κρήτη βρίσκεται μπροστά σε μια κρίσιμη συγκυρία και ότι χωρίς άμεσες αποφάσεις, η νότια πλευρά του νησιού κινδυνεύει να μείνει πίσω, την ώρα που οι υποδομές στον βορρά προχωρούν.