Οι πρώτες φωτογραφίες της νέας i3 Neue Klasse εμφανίστηκαν πρόωρα στο διαδίκτυο, αποκαλύπτοντας τη σχεδίαση και κάποια στοιχεία λίγο πριν την επίσημη παρουσίαση.
Η BMW ετοιμάζεται να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο για τη Σειρά 3, συνδυάζοντας για πρώτη φορά δύο διαφορετικές τεχνολογικές φιλοσοφίες κάτω από το ίδιο αμάξωμα. Η νέα γενιά θα διατίθεται τόσο ως αμιγώς ηλεκτρική -με την ονομασία i3- όσο και με κινητήρες εσωτερικής καύσης και plug-in hybrid εκδόσεις, που θα βασίζονται σε διαφορετική πλατφόρμα.
Οι πρώτες εικόνες της BMW i3 Neue Klasse διέρρευσαν μέσω ενός βίντεο που ανέβηκε πρόωρα στο YouTube και κατέβηκε σχεδόν άμεσα. Ωστόσο, τα στιγμιότυπα πρόλαβαν να διαδοθούν, αποκαλύπτοντας τη συνολική εικόνα του μοντέλου.
Η σχεδίαση ακολουθεί πιστά τη φιλοσοφία της Neue Klasse, με καθαρές γραμμές, μακρύ καπό και πιο «καθαρό» εμπρός μέρος με λεπτά φωτιστικά σώματα και νέας γενιάς νεφρά. Σε επίπεδο διαστάσεων, η νέα BMW Σειρά 3 μεγαλώνει αισθητά.
Το μήκος φτάνει περίπου τα 4,76 μέτρα, αυξημένο κατά περίπου 5 εκατοστά σε σχέση με τη σημερινή γενιά, ενώ το πλάτος αγγίζει τα 1,87 μέτρα. Μικρή αύξηση υπάρχει και στο ύψος, που φτάνει τα 1,48 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο εκτιμάται κοντά στα 2,90 μέτρα, ενισχύοντας τους διαθέσιμους χώρους.
Η ηλεκτρική BMW i3 βασίζεται στη νέα πλατφόρμα Neue Klasse, με αρχιτεκτονική 800 Volt, που υπόσχεται σημαντικά ταχύτερη φόρτιση. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης φτάνει έως τα 400 kW, κάτι που μεταφράζεται σε περίπου 300 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε μόλις 10 λεπτά, ενώ η φόρτιση από το 10% στο 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 20 λεπτά.
Σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις, η γκάμα αναμένεται να είναι ιδιαίτερα ευρεία. Η BMW έχει ήδη επιβεβαιώσει την έκδοση i3 50 xDrive με ισχύ 345 kW, δηλαδή 469 ίππους, και ροπή 645 Nm. Παράλληλα, οι πληροφορίες κάνουν λόγο για βασικές εκδόσεις κοντά στους 272 ίππους, αλλά και κορυφαίες εκδόσεις που μπορεί να ξεπερνούν ακόμη και τα 1.300 άλογα, με τετρακινητήρια διάταξη για την επόμενη M3.
Στον αντίποδα, οι εκδόσεις με κινητήρες βενζίνης και diesel θα συνεχίσουν να υπάρχουν, εξελιγμένες πάνω στη γνώριμη πλατφόρμα CLAR. Θα είναι όμως έντονα εξηλεκτρισμένες, με τις plug-in hybrid εκδόσεις να προσφέρουν ηλεκτρική αυτονομία που αναμένεται να ξεπερνά τα 100 χιλιόμετρα. Παράλληλα, η BMW φαίνεται πως σταδιακά εγκαταλείπει τις παραδοσιακές ονομασίες «i» και «d».
Ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία της Neue Klasse είναι η νέα λογική ενσωμάτωσης των μπαταριών, με τις κυψέλες να τοποθετούνται απευθείας στη δομή του αμαξώματος, βελτιώνοντας τόσο την αποδοτικότητα όσο και την εκμετάλλευση χώρων.
Στο εσωτερικό, η νέα BMW Σειρά 3 φέρνει μια εντελώς διαφορετική ψηφιακή εμπειρία. Το νέο iDrive καταργεί τον παραδοσιακό περιστροφικό διακόπτη και βασίζεται σε οθόνες αφής και φωνητικές εντολές. Παράλληλα, το σύστημα Panoramic Vision προβάλλει πληροφορίες σε όλο το πλάτος του παρμπρίζ, δημιουργώντας ένα νέο περιβάλλον οδήγησης.
Η αρχιτεκτονική του λογισμικού περνά σε μια νέα εποχή, με τέσσερις κεντρικούς υπολογιστές υψηλής ισχύος να αντικαθιστούν δεκάδες επιμέρους μονάδες. Αυτό επιτρέπει καλύτερη διαχείριση λειτουργιών, δυνατότητα αναβαθμίσεων over-the-air και ενσωμάτωση προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης.
Η παραγωγή της νέας BMW i3 θα ξεκινήσει στο Μόναχο μέσα στο δεύτερο μισό του 2026, ενώ η επίσημη πρεμιέρα είναι προγραμματισμένη για αύριο, 18 Μαρτίου. Στην πράξη, πρόκειται για ένα από τα πιο κρίσιμα μοντέλα για τη BMW, καθώς σηματοδοτεί τη μετάβαση σε μια νέα εποχή, όπου ηλεκτρικά και θερμικά σύνολα θα συνυπάρχουν με κοινή σχεδιαστική ταυτότητα αλλά διαφορετική τεχνολογική βάση.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το νέο Peugeot 308 στην Ελλάδα (+τιμή)
Θα δούμε το Grande Panda και ως Abarth;
Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Leapmotor A05