Η κινεζική φίρμα εξελίσσει ένα δίκτυο ταχυφορτιστών που υπόσχεται να εξαλείψει το άγχος της φόρτισης.
H BYD δεν αρκείται στο να κατακτά με καταιγιστικούς ρυθμούς την αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, καθώς επιθυμεί να είναι και ο πρώτος κατασκευαστής που θα προσφέρει στους κατόχους τους σταθμούς φόρτισης υπερ-υψηλής ισχύος.
Στην Σενζέν της Κίνας, η εταιρεία δοκιμάζει το νέο δίκτυο που φέρει τον κωδικό «megawatt flash charging», ισχύος έως και 1.500 kW. Για να αντιληφθούμε το συγκεκριμένο νούμερο, αρκεί να αναφέρουμε ότι οι ταχύτεροι δημόσιοι φορτιστές σε Ευρώπη και ΗΠΑ αγγίζουν θεωρητικά τα 350 kW, κάτω από ιδανικές συνθήκες.
Το εντυπωσιακό δεν είναι μόνο η ισχύς των ταχυφορτιστών, αλλά και η φιλοσοφία κατασκευής. Το πιλοτικό σημείο φόρτισης της BYD δεν θυμίζει τον κλασικό χώρο με θέσεις στάθμευσης και σκόρπιους ταχυφορτιστές. Αντίθετα, η διάταξη παραπέμπει ευθέως σε ένα παραδοσιακό πρατήριο καυσίμων.
Οι φορτιστές είναι τοποθετημένοι σε διάταξη τύπου «αντλίας», με γέφυρες σχήματος «T» και υγρόψυκτα καλώδια. Ο οδηγός πλησιάζει, συνδέει, φορτίζει και αποχωρεί, χωρίς να χρειάζεται να παρκάρει ή να μπλοκάρει θέσεις. Η διαδικασία, σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ξεκινά μέσα σε περίπου 10 δευτερόλεπτα από τη σύνδεση, χωρίς κωδικούς QR ή πολύπλοκες εφαρμογές.
Πληροφορίες κάνουν λόγο για αρχιτεκτονική 1.000 Volt και μέγιστη ισχύ 1.500 kW, ικανή -θεωρητικά- να προσθέσει έως και 400 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 5 λεπτά. Αν τα νούμερα αυτά επιβεβαιωθούν στην πράξη, τότε μιλάμε για χρόνους που πλησιάζουν σε μεγάλο βαθμό τον ανεφοδιασμό σε καύσιμο ενός συμβατικής τεχνολογίας αυτοκινήτου.
Η ουσία όμως δεν βρίσκεται στους ελάχιστους χρόνους ανεφοδιασμού, αλλά στον γρήγορο και απλό τρόπο με τον οποίο φορτίζουν τα EV μοντέλα. Πλέον, δεν θα απαιτούνται μπαταρίες με ενεργειακή χωρητικότητα άνω των 100 kWh, οι οποίες by default προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία. Θα αρκούσαν μικρότερων διαστάσεων συστοιχίες με χαμηλότερο βάρος, που θα έχουν καλύτερη απόδοση, ενώ η χρήση των πρώτων υλών τους θα είναι πιο αποδοτική.
Η BYD φέρεται να στοχεύει σε περισσότερους από 4.000 ιδιόκτητους σταθμούς flash charging στην Κίνα, με τη συνεργασία τρίτων παρόχων να μπορεί να αυξήσει περαιτέρω τον παραπάνω αριθμό.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πόσες κλήσεις έκοψαν οι «έξυπνες κάμερες» μέσα σε έναν μήνα; (+video)
Πριν από το καλοκαίρι θα έρθει στην Ελλάδα το Renault 4
Το «μυστικό όπλο» που χρησιμοποίησαν οι ΗΠΑ στην Βενεζουέλα