Το πιλοτικό πρόγραμμα χρήσης ηλεκτρικών περιπολικών στην Αυστρία ολοκληρώνεται πρόωρα, καθώς οι αρχές θεωρούν ότι δεν πληρούνται οι απαιτούμενες προϋποθέσεις…
Η Αυστρία αποφάσισε να τερματίσει το πρόγραμμα δοκιμής ηλεκτρικών περιπολικών που ξεκίνησε το 2023, κρίνοντας ότι η τεχνολογία δεν είναι ακόμη κατάλληλη για πλήρη επιχειρησιακή χρήση.
Μετά από περίπου έναν χρόνο χρήσης, οι ενώσεις αστυνομικών εξέφρασαν σημαντικές ενστάσεις για την πρακτικότητα των ηλεκτρικών μοντέλων. Μεταξύ των βασικών προβλημάτων που αναφέρθηκαν ήταν ο περιορισμένος χώρος αποσκευών, που δυσκολεύει τη μεταφορά εξοπλισμού, αλλά και η χρήση συστημάτων αφής για βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου, η οποία κρίθηκε λιγότερο πρακτική σε συνθήκες άμεσης επέμβασης.
Παράλληλα, οι επιδόσεις θεωρήθηκαν ανεπαρκείς για απαιτητικές καταστάσεις, όπως καταδιώξεις υψηλής ταχύτητας, καθώς η τελική ταχύτητα περιορίζεται περίπου στα 160 χλμ./ώρα. Το μεγαλύτερο μειονέκτημα, σύμφωνα με την αξιολόγηση της αυστριακής αστυνομίας, είναι η αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων.
Για να καλυφθεί μια ολόκληρη βάρδια περιπολίας, συχνά απαιτείται αλλαγή οχήματος μέσα στη διάρκεια της υπηρεσίας, γεγονός που δυσκολεύει τη συνεχή επιχειρησιακή λειτουργία. Για τον λόγο αυτό, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κρίθηκαν κατάλληλα μόνο ως συμπληρωματικά οχήματα και όχι ως πλήρης αντικατάσταση των συμβατικών περιπολικών.
Παρά την αρνητική εμπειρία, οι αυστριακές αρχές δεν αποκλείουν την επιστροφή στα ηλεκτρικά περιπολικά στο μέλλον. Όπως επισημαίνεται, η τεχνολογία εξελίσσεται γρήγορα και ενδέχεται να καλύψει σύντομα τις απαιτήσεις της αστυνομικής χρήσης.
Μέχρι τότε, ο στόλος της αστυνομίας στην Αυστρία θα συνεχίσει να βασίζεται κυρίως σε οχήματα με κινητήρες βενζίνης και diesel, ενώ τα ηλεκτρικά θα χρησιμοποιούνται κυρίως για βοηθητικές μετακινήσεις και διοικητικές αποστολές.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Dacia: Και το όνομα αυτού… Striker
Θα χάσουν άμεσα το δίπλωμά τους
Audi A7L Avant: Το μεγαλύτερο των Audi αποκλειστικά για την Κίνα