Σύμφωνα με πληροφορίες της ΓΝΩΜΗΣ, όσοι οδηγοί έκαναν αίτηση πριν τα τέλη του 2025, ειδοποιούνται το διάστημα αυτό, για να παραλάβουν την κάρτα τους
Ωστόσο, από 1η Ιανουαρίου του 2026 και ύστερα, που η Οδός έχει περάσει σε ιδιώτη, δεν υπάρχει καμία ενημέρωση – Ερώτηση στη Βουλή από βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ
Μεγάλη είναι η ανησυχία κατοίκων της Θράκης και άλλων ακριτικών περιοχών, για το γεγονός ότι μετά την 1η Ιανουαρίου 2026, ο νέος ιδιοκτήτης της Εγνατίας οδού, που προέκυψε μετά από σύμπραξη των εταιρειών ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ–Egis Projects, δεν έχει ενεργοποιήσει την ηλεκτρονική πλατφόρμα για την έκδοση καρτών ατελούς διέλευσης μόνιμων κατοίκων από τα διόδια.
Σύμφωνα με πληροφορίες της ΓΝΩΜΗΣ, όσοι οδηγοί έκαναν αίτηση για νέα κάρτα πριν τα τέλη του 2025 ειδοποιούνται σταδιακά, με αρκετή καθυστέρηση ωστόσο, για να παραλάβουν την κάρτα τους από τον πλησιέστερο σταθμό διοδίων και όχι από τα γραφεία της Εγνατίας Οδού, όπως γινόταν στο παρελθόν. Ωστόσο, οδηγοί που επιχείρησαν να κάνουν αίτηση μετά την 1η Ιανουαρίου 2026 δεν τα κατάφεραν, λόγω μη λειτουργίας της πλατφόρμας.
Για το θέμα δημοσιεύθηκε πρόσφατα στο xronos.gr σχετική καταγγελία γιατρού, μόνιμου κατοίκου Κομοτηνής, με ιδιωτικό ιατρείο στη Ξάνθη. Σύμφωνα με αυτήν, η ιδιωτική εταιρεία στην οποία έχει παραχωρηθεί η Εγνατία Οδός, η οποία πλέον αναφέρεται ως «Νέα Εγνατία Οδός» δεν έχει ενεργοποιήσει ακόμη, από την 1-1-2026, την ηλεκτρονική πλατφόρμα ταυτοποιησης αυτοκινήτων και έκδοσης νέων αδειών ατελούς διέλευσης. Η πιστοποίηση αυτή, που έως τις 31-12-2025 γινόταν από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, έχει ανατεθεί από 1-1-2026 στην εν λόγω εταιρεία, η οποία στις επανειλημμένες οχλήσεις του καταγγέλλοντα πολίτη, παραπέμπει το θέμα στο μέλλον, ενώ στην τελευταία τηλεφωνική επικοινωνία του φέρεται να του γνωστοποιεί ότι η πλατφόρμα έχει «παγώσει»!
Με πρωτοβουλία του βουλευτή Δράμας και Τομεάρχη Εσωτερικών Θ. Ξανθόπουλου, 11 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ κατέθεσαν Ερώτηση προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών με την οποία ζητούν να μάθουν εάν ο ιδιώτης Παραχωρησιούχος της Εγνατίας Οδού, θα συνεχίσει να χορηγεί άδειες ατελούς διέλευσης στους μόνιμους κατοίκους της Θράκης και των άλλων ακριτικών περιοχών ή αν θα καταργήσει το ευνοϊκό αυτό μέτρο υπέρ της ακριτικότητας που ίσχυε έως τις 31-12-2025.
«…οι πολίτες της ακριτικής Θράκης, που δεν έχουν λάβει άδεια ατελούς διέλευσης από την 1-1-2026 και μετά και μετακινούνται μέσω Εγνατίας για επαγγελματικούς ή προσωπικούς λόγους, να υποχρεώνονται να καταβάλλουν ένα υψηλό καθημερινό αντίτιμο διοδίων, στην Εγνατια Οδό. Ή εναλλακτικά να αναγκάζονται να χρησιμοποιούν το τοπικό, συχνά ανεπαρκές ως προς την ασφαλή διέλευση, οδικό δίκτυο. Το ίδιο ακριβώς φαίνεται ότι ισχύει και για κατοίκους άλλους ακριτικών περιοχών της Ηπείρου και της Μακεδονίας από τους οποίους διέρχεται η Εγνατια Οδός.
Είναι ορατός ο κίνδυνος η εταιρεία, με τις πλάτες ή την ανοχή της κυβέρνησης, να καταργήσει ντε φάκτο, την χορήγηση νέων αδειών ατελούς διέλευσης στους κατοίκους των ακριτικών περιοχών με βάση και την σύμβαση παραχώρησης που έχει υπογραφει. Η κυβέρνηση έχει ακέραιη την ευθύνη για τις πρακτικές αυτές του Παραχωρησιούχου της Εγνατίας, που επηρεάζουν αρνητικά τη ζωή των κατοίκων των ευαίσθητων ακριτικών περιοχών της χώρας οι οποίοι είναι αγανακτισμένοι από την στάση του Παραχωρησιούχου», επισημαίνουν οι βουλευτές.
Κλείνοντας, ρωτούν την κυβέρνηση εάν προτίθεται και πότε ο Παραχωρησιούχος της Εγνατίας Οδού, να εγκαταστήσει και λειτουργήσει το σύστημα πιστοποίησης αυτοκινήτων και χορήγησης αδειών ατελούς διέλευσης στους κατοίκων της Θράκης και των άλλων ακριτικών περιοχών και ποια είναι η θέση αλλά και οι ενέργειες της κυβέρνησης μπροστά στο κίνδυνο να καταργηθεί ντε φάκτο από τον Παραχωρησιούχο, η χορήγηση νέων αδειών ατελούς διέλευσης των μονίμων κατοίκων. Ρωτούν επίσης εάν θεωρεί η κυβέρνηση ότι η όλη στάση του Παραχωρησιούχου της Εγνατίας συνάδει με τις πολιτικές ενίσχυσης της ακριτικότητας και τι σκοπεύει να πράξει για αυτό.
Κική Ηπειρώτου