Η Volkswagen διατήρησε την κορυφή στα αμιγώς ηλεκτρικά στην Ευρώπη τον Ιανουάριο, όμως η πίεση από Renault και Skoda εντείνεται, ενώ η Tesla χάνει έδαφος.
Η Volkswagen ξεκίνησε το 2026 όπως έκλεισε το 2025: στην πρώτη θέση των πωλήσεων αμιγώς ηλεκτρικών (BEV) στην Ευρώπη. Ωστόσο, τα στοιχεία του Ιανουαρίου δείχνουν ότι ο ανταγωνισμός αλλάζει δυναμικά και το προβάδισμα περιορίζεται.
Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά δεδομένα της Dataforce (ΕΕ, Ηνωμένο Βασίλειο και EFTA), η γερμανική μάρκα κατέγραψε 17.230 ταξινομήσεις BEV, σημειώνοντας πτώση 16% σε σχέση με πέρυσι, αλλά διατηρώντας την πρώτη θέση.
Καθοριστικό ρόλο έπαιξε η γκάμα ID:
Το Volkswagen ID.3 ηγήθηκε με 5.417 μονάδες. Το Volkswagen ID.4 ακολούθησε με 4.829. Το Volkswagen ID.7 έφτασε τις 4.663.Το Volkswagen ID. Buzz πρόσθεσε 1.420 πωλήσεις.
Renault και Skoda μειώνουν την απόσταση
Η μεγάλη ανατροπή έρχεται από τη Renault, που σκαρφάλωσε στη δεύτερη θέση με άνοδο 65% και 14.447 ταξινομήσεις. Πρωταγωνιστής ήταν το Renault 5 E-Tech με 7.149 μονάδες, ενώ σημαντική συμβολή είχαν και τα Renault Scenic E-Tech και Renault Megane E-Tech. Το νέο Renault 4 E-Tech ενίσχυσε περαιτέρω τη δυναμική της μάρκα στη μικρή κατηγορία.
Ακόμη πιο εντυπωσιακή ήταν η άνοδος της Skoda, που ανέβηκε τρίτη με αύξηση 91% και 14.022 μονάδες. Το Skoda Elroq αναδείχθηκε πρώτο σε πωλήσεις BEV στην Ευρώπη για τον μήνα με 8.426 ταξινομήσεις, ενώ το Skoda Enyaq συνέχισε να στηρίζει τον όγκο.
Πίεση για Tesla – Άνοδος για BYD
Η Tesla ήταν ο μεγάλος χαμένος του μήνα, υποχωρώντας στην 10η θέση με πτώση 17% (7.794 μονάδες). Το Tesla Model 3 κατέγραψε σημαντική μείωση, σε αντίθεση με το Tesla Model Y που κινήθηκε ανοδικά, χωρίς όμως να καλύψει τις απώλειες.
Την ίδια ώρα, η κινεζική BYD ανέβηκε στην όγδοη θέση σχεδόν διπλασιάζοντας τις πωλήσεις της (8.711 μονάδες), με αιχμή τα BYD Dolphin Surf, BYD Sealion 7 και BYD Seal, παρά τους ευρωπαϊκούς δασμούς στα κινεζικής παραγωγής BEV.
Η Ευρώπη «κολλημένη» με τα SUV
Σε επίπεδο κατηγοριών, τα SUV συνεχίζουν να κυριαρχούν. Τα μικρομεσαία SUV ήταν η μεγαλύτερη κατηγορία με 197.867 ταξινομήσεις (+4,5%), με το Volkswagen T-Roc να προηγείται οριακά του Volkswagen Tiguan. Η ισχυρότερη ανάπτυξη καταγράφηκε στα μεσαία και μεγάλα SUV (+23%), όπου ξεχώρισαν το Skoda Kodiaq, το BYD Seal U και το Tesla Model Y.
Αντίθετα, οι παραδοσιακές κατηγορίες επιβατικών υποχώρησαν: τα μικρομεσαία έχασαν 22% (με το Volkswagen Golf να παραμένει πρώτο αλλά με πτώση), ενώ τα μικρά μειώθηκαν κατά 4,9%, με το Renault Clio να προηγείται οριακά του Peugeot 208.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Κεντρική Οδός: Κλείνει λωρίδα και ο κόμβος Στυλίδας έως 19 Μαρτίου
Πότε έρχεται στην Ελλάδα το ηλεκτρικό Peugeot 3008 με αυτονομία 700 χιλιομέτρων;
Η άμεση απειλή για την ευρωπαϊκή βιομηχανία μπαταριών