Η Jaguar Land Rover θα αποκαλύψει φέτος ένα μικρότερο, αμιγώς ηλεκτρικό Range Rover, σηματοδοτώντας το πρώτο μοντέλο που θα βασίζεται στη νέα ηλεκτρική πλατφόρμα Electric Modular Architecture.
Όπως δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής της JLR, Ρίτσαρντ Μολινό, χωρίς πάντως να δώσει περισσότερες πληροφορίες, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο θα είναι «μοναδικό» στη σειρά της Range Rover.
Το νέο μοντέλο αναμένεται να αντικαταστήσει το μεσαίο SUV Range Rover Velar με ένα μακρύτερο αμάξωμα με μικρότερη απόσταση από το έδαφος. Το μειωμένο ύψος θα βελτιώσει την αεροδυναμική απόδοση και θα επεκτείνει την ηλεκτρική αυτονομία.
Τα πρωτότυπα που έχουν θεαθεί να υποβάλλονται σε δοκιμές υποδηλώνουν ότι το στυλ του αμαξώματος του θα έχει μεγαλύτερη σχεδιαστική συγγένεια με στέισον βάγκον παρά με κλασικό SUV.
Η JLR θα κατασκευάσει τα μοντέλα που θα βασίζονται στη νέα ηλεκτρική της πλατφόρμα στο εργοστάσιό της στο Χέιλγουντ στη βορειοδυτική Αγγλία, το οποίο έχει αναθεωρηθεί για να υποστηρίξει το νέο πλαίσιο. Εκεί κατασκευάζονται ήδη τα Range Rover Evoque και Land Rover Discovery Sport.
Ο Μολινό είπε ότι η JLR βρίσκεται εν μέσω μιας «πολυάσχολης περιόδου εκτόξευσης για τα επόμενα δύο χρόνια».
Η εταιρεία θα αποκαλύψει το πρώτο μοντέλο στη νέα σειρά SUV της με την επωνυμία Freelander φέτος. Η νέα μάρκα Freelander έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με την Chery και τα μοντέλα της θα κατασκευαστούν σε εργοστάσιο κοντά στη Σαγκάη που λειτουργεί ως κοινοπραξία JLR-Chery.
Το πρώτο Freelander νέας γενιάς θα είναι ένα plug-in υβριδικό που αναπτύχθηκε στην πλατφόρμα T1X της Chery, την οποία επίσης χρησιμοποιούν οι μάρκες Jaecoo, Omoda και Tiggo της μητρικής εταιρείας. Θα κυκλοφορήσει πρώτα στην Κίνα, ενώ θα ακολουθήσει και παγκόσμια κυκλοφορία.
Η JLR θα λανσάρει επίσης το Range Rover Electric φέτος, μετά από καθυστέρηση που άγγιξε τα δύο χρόνια, η οποία εν μέρει οφειλόταν και στη γενική αβεβαιότητα στην αγορά πολυτελών EV. Το ηλεκτρικό Range Rover βασίζεται στην πλατφόρμα Modular Longitudinal Architecture την οποία χρησιμοποιούν και τα βενζινοκίνητα και plug-in υβριδικά Range Rover και Range Rover Sport.
Το Range Rover Electric θα έχει μπαταρία 117 kWh για πραγματική αυτονομία άνω των 480 km. Η ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 volt έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει ταχύτερη φόρτιση. Η JLR είπε ότι έχει λάβει περισσότερες από 60.000 εκδηλώσεις ενδιαφέροντος από τότε που άνοιξε τη λίστα αναμονής, στα τέλη του 2023.
Παράλληλα το νέο ηλεκτρικό κουπέ-σεντάν υψηλών επιδόσεων της Jaguar έχει προγραμματιστεί να παρουσιαστεί αυτό το καλοκαίρι. Το τετράθυρο μοντέλο θα προσφέρει περισσότερους από 1.000 ίππους, διαθέτει ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης τριών κινητήρων και αυτονομία έως και 692 km από μια μπαταρία 120 kWh. Δύο ακόμη EV σχεδιάζονται ως μέρος της ολικής επανεκκίνησης της Jaguar.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Oι αλλαγές στις πινακίδες κυκλοφορίας
Συγκριτική δοκιμή: Cupra Tavascan 77 kWh vs Ford Capri RWD vs Skoda Enyaq Coupe 85x
8+1 κορυφαία supercar concepts των ‘00s, που έμειναν όνειρο