Σε αλλαγές της τελευταίας στιγμής σε τεχνικούς και αγωνιστικούς κανονισμούς προχώρησε η FIA λίγο πριν την έναρξη της σεζόν.
Συγκεκριμένα η παγκόσμια ομοσπονδία άλλαξε μια παράγραφο στους τεχνικούς και δύο στους αγωνιστικούς κανονισμούς πριν τον αγώνα της Αυστραλίας.
Η πρώτη αλλαγή αφορά στην μέτρηση του λόγου συμπίεσης στις νέες PU. Το πολυσυζητημένο αυτό θέμα είχε απασχολήσει την επικαιρότητα για τουλάχιστον δύο μήνες. Η Mercedes είχε κατηγορηθεί από ανταγωνιστές της ότι επιτυγχάνει λόγο συμπίεσης 18:1 σε θερμοκρασία λειτουργίας έναντι 16:1 που προβλέπουν οι κανονισμοί. Η PU της Mercedes περνούσε τους ελέγχους καθώς οι μετρήσεις διεξάγονταν σε θερμοκρασία περιβάλλοντος και όχι λειτουργίας.
Από την 1η Ιουνίου, όμως, θα έχουμε δύο μετρήσεις σύμφωνα με τις αλλαγές που έκανε η FIA στον σχετικό κανονισμό. Μια μέτρηση σε θερμοκρασία περιβάλλοντος και μία σε θερμοκρασία λειτουργίας, στους 130 βαθμούς Κελσίου δηλαδή. Κάθε PU θα πρέπει να παρουσιάζει λόγο συμπίεσης 16:1 και στις δύο περιπτώσεις.
Αρχικά οι ομάδες είχαν συμφωνήσει με τις F1 και FIA να ψηφίσουν ώστε η παραπάνω αλλαγή να τεθεί σε ισχύ μετά την 1η Αυγούστου. Ωστόσο τελικά αυτή θα τεθεί σε ισχύ από την 1η Ιουνίου, δηλαδή πριν τον αγώνα στο Μονακό.
Οι άλλες δύο αλλαγές αφορούν σε διαδικαστικά ζητήματα. Η διάρκεια του Q3 παρατείνεται κατά ένα λεπτό. Έτσι, στην τελευταία περίοδο των κατατακτήριων οι οδηγοί θα έχουν στην διάθεση τους 13 λεπτά έναντι 12 που είχαν μέχρι πέρσι. Τέλος, το υποχρεωτικό δεύτερο pit-stop στο GP του Μονακό καταργείται.