Η Renault επιταχύνει δραστικά την ανάπτυξη νέων μοντέλων και μειώνει το κόστος, υιοθετώντας πρακτικές από την Κίνα για να παραμείνει ανταγωνιστική στην εποχή των ηλεκτρικών.
Σε μια κρίσιμη στρατηγική στροφή, η Renault στοχεύει να μειώσει έως και κατά 40% το κόστος εξέλιξης νέων μοντέλων, απαντώντας στην ταχύτητα και το χαμηλότερο κόστος των κινεζικών κατασκευαστών που κερδίζουν συνεχώς έδαφος στην Ευρώπη.
Πρότυπο για τη νέα αυτή προσέγγιση αποτελεί η νέα γενιά του Renault Twingo, η οποία αναπτύχθηκε σε λιγότερο από δύο χρόνια, περίπου 21 μήνες από το «πάγωμα» σχεδίασης έως την έναρξη παραγωγής.
Η γαλλική εταιρεία αξιοποίησε το κέντρο εξέλιξης στη Σαγκάη, μεταφέροντας πρακτικές του κινεζικού οικοσυστήματος που επιτρέπουν ταχύτερη ανάπτυξη και χαμηλότερο κόστος. Στόχος είναι στο μέλλον όλα τα νέα μοντέλα να εξελίσσονται μέσα σε δύο χρόνια.
Το project Twingo λειτουργεί ως «proof of concept» για ολόκληρη τη γκάμα, συμπεριλαμβανομένων εκδόσεων για άλλες μάρκες του ομίλου. Παράλληλα, η Renault επιδιώκει μείωση μεταβλητού κόστους κατά περίπου 400 ευρώ ανά όχημα. Σε επίπεδο συνολικών πωλήσεων, αυτό μεταφράζεται σε εξοικονόμηση σχεδόν 1 δισ. ευρώ.
Ένας βασικός μοχλός είναι η χρήση φθηνότερων μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP), που κοστίζουν έως και 20% λιγότερο από τις συμβατικές NMC. Ήδη μοντέλα όπως το Renault Megane E-Tech θα αποκτήσουν τέτοια επιλογή, ενώ το Twingo EV τις χρησιμοποιεί από την αρχή.
Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αυξάνουν ραγδαία το μερίδιό τους στην ευρωπαϊκή αγορά, αναγκάζοντας τους παραδοσιακούς κατασκευαστές να επανασχεδιάσουν τις διαδικασίες ανάπτυξης και παραγωγής.
Με επιθετικές περικοπές κόστους, συνεργασίες με προμηθευτές και ταχύτερη εξέλιξη μοντέλων, η Renault επιχειρεί να διασφαλίσει τη βιωσιμότητά της στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Είναι ηλεκτρικό το αυτοκίνητο που πήρε φωτιά στην Εθνική Οδό;
Ανέβα κατηγορία και επελεξε αυτό που θέλεις
Το πρώτο σου πολυτελές αυτοκίνητο σε τιμή που δε φαντάζεσαι