Για όσους δεν έχουν μόνο φίλους αλλά και εχθρούς, η Mercedes S680 επανέρχεται με «βαριά» πανοπλία.
Μια νέα S-Class είναι πάντα ένα μεγάλο γεγονός, ακόμη κι όταν πρόκειται για μια ανανέωση. Ειδικά δε αν είναι εκτεταμένη όπως η τρέχουσα στην οποία άλλαξαν περισσότερα από τα μισά στοιχεία, δηλαδή πάνω από 2.700 εξαρτήματα συνολικά.
Μεγάλο μέρος της προσοχής δόθηκε στους εξακύλινδρους -σε σειρά- κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, καθώς και στο νέο V8, όμως δεν πρέπει να ξεχνάμε και το θρυλικό V12.
Και αυτό γιατί η ανανεωμένη S-Class θα είναι διαθέσιμη με τον V12 (ακόμη και πριν τη Maybach), καθώς θα κινεί την S 680 Guard που είναι μακράν η πιο ακριβή έκδοση της γκάμας καθώς κοστίζει υπερδιπλάσια σε σχέση με την Maybach S-Class.
Η Mercedes δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τιμές για την ανανεωμένη θωρακισμένη έκδοση, αλλά το προηγούμενο μοντέλο ξεκινούσε από τις 547.000 ευρώ στη Γερμανία, ενώ η Maybach, όταν παρουσιάστηκε, ξεκινούσε από τις 220.000 ευρώ.
Ο V12 των 6.000 κ.εκ. με τα δύο turbo αποδίδει 612 ίππους και 830 Nm και έχει πραγματικά δύσκολο έργο, μιας το βάρος που έχει να αντιμετωπίσει είναι περίπου 4,2 τόνοι. Παρά ταύτα και παρά τα κιλάκια της, η τετρακίνητη, θωρακισμένη λιμουζίνα καταφέρνει να φτάνει τα 190 χλμ./ώρα.
Πιο σημαντικό όμως είναι ότι, σύμφωνα με τη Mercedes, πρόκειται για το μοναδικό σεντάν μαζικής παραγωγής στον κόσμο που προσφέρει βαλλιστική προστασία επιπέδου VR10, τόσο για τα τζάμια όσο και για τα υπόλοιπα τμήματα του αμαξώματος.
Αξιοσημείωτο είναι ότι σε περίπτωση που ο V12 πάρει φωτιά μετά από επίθεση, υπάρχει ενσωματωμένο σύστημα πυρόσβεσης. Το οποίο μπορεί επίσης να κατασβέσει φωτιά στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου.
Σε άλλο σημείο, υπάρχουν 900 λίτρα πεπιεσμένου αέρα, διαθέσιμα με το πάτημα ενός διακόπτή μέσω του συστήματος έκτακτης παροχής φρέσκου αέρα, ώστε να αποτρέπεται η εισπνοή επιβλαβών αερίων από τους επιβάτες.
Η Mercedes μπορεί επίσης να εξοπλίσει την S-Class Guard με ηλεκτρο-υποβοηθούμενες εμπρός και πίσω πόρτες, για να αντισταθμιστεί το πρόσθετο βάρος της θωράκισης. Υπάρχουν ακόμη και υδραυλικοί μηχανισμοί ανύψωσης των παραθύρων, που επιτρέπουν το άνοιγμα και το κλείσιμό τους ακόμη και αν το ηλεκτρικό σύστημα τεθεί εκτός λειτουργίας μετά από επίθεση.
Η Mercedes τοποθετεί ελαστικά Michelin PAX run-flat, τα οποία επιτρέπουν την οδήγηση για έως και 30 χιλιόμετρα μετά από διάτρηση.
Η πιστοποίηση VR10 σημαίνει ότι η θωρακισμένη S-Class μπορεί να αντέξει πυρά όπλων και εκρήξεις συγκεκριμένης ισχύος. Για πολιτικούς, υψηλόβαθμους αξιωματούχους, VIP και λοιπούς «κοινούς» θνητούς, το μοντέλο Guard μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με σημαιάκια στα φτερά.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
14+1 προσιτά τετρακίνητα SUV στην ελληνική αγορά
Κηφισός: Ο «λαιμός του μπουκαλιού» πνίγει την Αττική
Τα robotaxi της Waymo έτοιμα για το Λονδίνο, αλλά είναι έτοιμη η πόλη;