Παρά τους σημερινούς δασμούς-φραγμό, αναλυτές βλέπουν πιθανή είσοδο κινεζικών μοντέλων στην αμερικανική αγορά μέσα στην επόμενη δεκαετία, ίσως και με τοπική παραγωγή.
Για χρόνια, η αγορά των Ηνωμένες Πολιτείες ήταν ουσιαστικά κλειστή για τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, κυρίως λόγω του τιμωρητικού δασμού 100% που επιβάλλεται στα εισαγόμενα οχήματα από την Κίνα. Ωστόσο, το τοπίο φαίνεται να αλλάζει, με αναλυτές να εκτιμούν ότι τα πρώτα κινεζικά μοντέλα θα μπορούσαν να φτάσουν σε αμερικανικές εκθέσεις μέσα στα επόμενα 5 έως 10 χρόνια.
Καθοριστικό ρόλο ενδέχεται να παίξει η πολιτική βούληση για προσέλκυση επενδύσεων. Ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ έχει αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο εισόδου κινεζικών κατασκευαστών, υπό την προϋπόθεση ότι θα δημιουργήσουν εργοστάσια στις ΗΠΑ και θέσεις εργασίας σε τοπικό επίπεδο. Ένα τέτοιο μοντέλο παραγωγής θα επέτρεπε την παράκαμψη των υψηλών δασμών, αν και απαιτεί σημαντικές επενδύσεις.
Μεγάλοι κινεζικοί όμιλοι όπως η BYD και η Geely φέρονται να εξετάζουν τέτοια σενάρια. Η Geely, μάλιστα, θα μπορούσε θεωρητικά να αξιοποιήσει υφιστάμενη παραγωγική βάση μέσω της Volvo Cars στις ΗΠΑ. Η κλίμακα της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας — η οποία πλέον είναι η μεγαλύτερη εξαγωγικά παγκοσμίως — καθιστά ένα τέτοιο άνοιγμα ρεαλιστικό.
Το μεγάλο ερώτημα είναι πώς θα αντιδράσουν οι Αμερικανοί καταναλωτές. Τα κινεζικά αυτοκίνητα έχουν χτίσει φήμη για την ανταγωνιστική τιμολόγηση -με μέση τιμή εξαγωγής σημαντικά χαμηλότερη από το μέσο νέο αυτοκίνητο στις ΗΠΑ- κάτι που θα μπορούσε να πιέσει τις τιμές συνολικά, ειδικά στα ηλεκτρικά.
Αν τελικά ανοίξει η πόρτα, ο ανταγωνισμός θα ενταθεί και ενδέχεται να επιταχύνει την εμφάνιση πιο προσιτών μοντέλων από τους καθιερωμένους κατασκευαστές. Σε κάθε περίπτωση, η πιθανή είσοδος κινεζικών brands προμηνύει μια νέα, ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα φάση για την αμερικανική αγορά αυτοκινήτου.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Είναι ηλεκτρικό το αυτοκίνητο που πήρε φωτιά στην Εθνική Οδό;
Ανέβα κατηγορία και επελεξε αυτό που θέλεις
Το πρώτο σου πολυτελές αυτοκίνητο σε τιμή που δε φαντάζεσαι