Τα βασικά σημεία της μελέτης, με ιδιαίτερη έμφαση στην περιοχή του Απαλού, παρουσιάστηκαν το απόγευμα της Τρίτης 10/2 στο δημοτικό σχολείο του οικισμού
Η λύση που προτείνεται, ώστε ο Απαλός να μην έχει καμία επαφή με το ρέμα – Οι προβληματισμοί των κατοίκων
Της Κικής Ηπειρώτου
Τα βασικά σημεία της μελέτης του έργου «Κατασκευή αντιπλημμυρικών έργων ανατολικά του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου (Γ.Π.Σ.) Αλεξανδρούπολης», με ιδιαίτερη έμφαση στην περίπτωση του Απαλού, παρουσιάστηκαν το απόγευμα της Τρίτης 10/2 στο δημοτικό σχολείο του οικισμού.
Μετά από τα πρόσφατα πλημμυρικά φαινόμενα, ο Δήμος πήρε την πρωτοβουλία να διοργανώσει τη συγκεκριμένη ενημερωτική συνάντηση στην οποία παρουσιάστηκε η μελέτη και απαντήθηκαν ερωτήσεις και προβληματισμοί των κατοίκων της περιοχής.
Η μελέτη του έργου διήρκησε 1,5 χρόνο και κόστισε περίπου 2 εκ ευρώ, ενώ το συνολικό κόστος υλοποίησης των αναγκαίων παρεμβάσεων που προβλέπονται από τη Μαϊστρο ως και την Άνθεια, ανέρχεται σε 40 εκ ευρώ. Μόνο για τα έργα στην περιοχή του Απαλού εκτιμάται ότι θα χρειαστεί ένα ποσό της τάξης των 13 εκ ευρώ, για το οποίο υπάρχει αισιοδοξία ότι θα βρεθεί το επόμενο διάστημα, με δεδομένη την κατάσταση έκτακτης ανάγκης στην οποία κηρύχθηκε πρόσφατα ο Δήμος για τις πλημμύρες της 29ης Ιανουαρίου.
Εξάλλου, όπως σημείωσε ο Δήμαρχος Γιάννης Ζαμπούκης, πρόκειται για ένα πολύ μεγάλο έργο, το οποίο θα αντικαταστήσει υποδομές δεκαετιών και θα λύσει αυτού του είδους τα προβλήματα στην ευρύτερη περιοχή, για τα επόμενα 40 χρόνια. Υπογράμμισε ακόμη πως πέρα από την κλιματική κρίση, που ταλανίζει ολόκληρο τον πλανήτη, οι πυρκαγιές του ’23 στην περιοχή μας ανάδειξαν ακόμη περισσότερο την αναγκαιότητα για την υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου.
Ειδική μελέτη μόνο για τον Απαλό
Η αντιπλημμυρική μελέτη ανατολικά του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου Αλεξανδρούπολης παραδόθηκε τις προηγούμενες ημέρες στην Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου. Εχει ως επίκεντρο τον Απαλό, μελετήθηκε λεκάνη απορροής περίπου 65 τ.χλμ., με αποτυπώσεις σε 6 βασικά υδατορέματα: 1 Αμφιτρίτης – Μαΐστρου (μήκος 6,7 km)-2 Απαλού (μήκος 5,0 km, διέρχεται από τον Διεθνή Αερολιμένα Δημόκριτο)- 3 Βόρεια/Κεντρικά του Αεροδρομίου (μήκος 5,4 km, διέρχεται μέσα από τον αερολιμένα)-4 Ανατολικά/Κεντρικά του Αεροδρομίου (μήκος 7,0 km, διέρχεται μέσα από τον αερολιμένα)-5 Ανθείας (από Νίψα – Ανθεία, μήκος 17,6 km)-6 Αριστήνου (από Αετοχώρι – Αρίστηνο, μήκος 9,0 km) με σχεδιασμό για περίοδο επαναφοράς 50 έτη).
Από την πλευρά της εταιρείας που εκπόνησε τη μελέτη, ο Αντώνης Χατζηγιάννης παρουσίασε τα βασικότερα σημεία της μελέτης, σημειώνοντας πως ενώ δεν προβλεπόταν ιδιαίτερη μελέτη για τον Απαλό, τελικώς, οι μελετητές προχώρησαν σε ξεχωριστή υπομελέτη για τη συγκεκριμένη περιοχή, καθώς , όπως διαπιστώθηκε, «δεν υπήρχε εύκολη λύση για τον Απαλό».
Στη διαδρομή του νερού, όπως παρατηρήθηκε, υπάρχουν σήμερα πολλά μπλοκαρισμένα σημεία. Στη λεκάνη του Απαλού, η πλημμύρα που έρχεται συνήθως, μία φορά στα 50 χρόνια, όπως αναφέρθηκε, αφορά 17,5 κυβικά το δευτερόλεπτο. «Μιλάμε δηλαδή για πολύ νερό και θα πρέπει πιο δραστικά να αντιμετωπίσουμε αυτή την κατάσταση», τόνισε ο μελετητής.
Για τα έργα που προτείνονται ελήφθησαν υπόψη τα μέγιστα βάθη ροής σε κάθε περιοχή, οι ταχύτητες και οι ώρες πλημμύρας. Έτσι, προέκυψε σε ποια σημεία θα κατασκευαστούν συρματοκιβώτια, πού θα χρειαστούν κατασκευές με σκυρόδεμα κτλ
Σε ό,τι αφορά το ρέμα του Aπαλού, στόχος της μελέτης είναι να αντιμετωπιστεί προτού φτάσει στον οικισμό. Οι παρεμβάσεις στοχεύουν στην υπογειοποίηση του ρέματος, με εκτροπή του στα 500 μέτρα πριν τον οικισμό. «Κόβουμε τελείως την παροχή του ρέματος, υπογειοποιώντας το, οπότε θα περνά κάτω από την αγροτική οδοποιία, μία ζώνη που είναι ήδη απαλλοτριωμένη, μειώνοντας έτσι το κόστος. Στη συνέχεια, θα μοιραστεί η παροχή στα μεγάλα τεχνικά του αεροδρομίου, λύνοντας ολοκληρωτικά το πρόβλημα», τόνισε ο κ. Χατζηγιάννης, επισημαίνοντας πως στόχος της μελέτης είναι η συνδυασμένη παροχή όλων των ρεμάτων να μοιραστεί με ασφάλεια, μέσω των νέων έργων οχετών σε διάφορα σημεία στην περιοχή του αεροδρομίου, με κατάληξη στη γέφυρα του ΟΣΕ, πλάτους 13 μέτρων.
«Άρα, ο Απαλός, πλέον, δεν έχει καμία επαφή με το ρέμα… Το έργο είναι πολύ μεγάλο, είναι ένα σύνολο σχεδόν 6 χιλιομέτρων διευθετήσεων, περιλαμβάνει χωμάτινες διαδρομές 4 χλμ, 1.300 συρματοκιβώτια και 76 οχετούς», υπογράμμισε ο μελετητής.
Ερωτήσεις και παρατηρήσεις
Κάτοικοι της περιοχής που βρέθηκαν στη συνάντηση, έθεσαν ερωτήματα για το συνολικό κόστος του έργου, που κυμαίνεται περίπου στα 40 εκ ευρώ, ποσό που θεωρείται σχεδόν αδύνατο να εξασφαλιστεί μέσα στα επόμενα 2 χρόνια. Πρωταρχικός στόχος του Δήμου είναι να βρεθεί άμεσα και κατά προτεραιότητα χρηματοδότηση για τις παρεμβάσεις στον Απαλό, με προϋπολογισμό περίπου 13 εκατομμύρια ευρώ, οι οποίες παρεμβάσεις, όμως, θα χρειαστεί αρκετός χρόνος για να υλοποιηθούν.
Πάντως, δεν έλειψαν κάποιες στιγμές έντασης, με κατοίκους να ζητούν επιτακτικά να υπάρξει μέριμνα άμεσα για την περιοχή του Δημοτικού Σχολείου, καθώς και να δοθεί έστω μία προσωρινή λύση για τη διευθέτηση του σημείου στο οποίο έχασε τη ζωή του ο Πυροσβέστης Ιωάννης Ζαφειρόπουλος πριν από 5 χρόνια. Εξέφρασαν ακόμη την απογοήτευσή τους για το γεγονός ότι, όπως προκύπτει, δεν προβλέπεται να υπάρξει λύση του προβλήματος άμεσα, διαπιστώνοντας ότι θα πλημμυρίζουν κάθε φορά που θα βρέχει λίγο παραπάνω, για τα επόμενα τουλάχιστον 2-3 χρόνια.
Θα πρέπει να σημειωθεί πως στη συνάντηση δεν παρέστη εκπρόσωπος του ΟΣΕ, ούτε κάποιος βουλευτής του νομού.