Η αμερικανική εταιρεία ανακοίνωσε και επισήμως τα τεχνικά στοιχεία του ηλεκτρικού φορτηγού της.
Το 2017 η Tesla είχε υποσχεθεί να φέρει επανάσταση στις οδικές μεταφορές, όταν παρουσίασε για πρώτη φορά το ηλεκτρικό φορτηγό Semi που αποτελούσε βασικό πυλώνα στο όραμα της εταιρείας για την απανθρακοποίηση των μεταφορών.
Ωστόσο, από την αποκάλυψη του πρωτοτύπου μέχρι σήμερα, η πρόοδος του συγκεκριμένου προγράμματος ήταν περιορισμένη.
Η Tesla ανανέωσε πρόσφατα την επίσημη ιστοσελίδα της, παρουσιάζοντας τις τελικές προδιαγραφές του ηλεκτρικού φορτηγού της, οι οποίες δείχνουν ότι, σε αντίθεση με το Cybertruck, το Semi παραμένει πιο κοντά στις αρχικές υποσχέσεις.
Το Tesla Semi θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις, Standard Range και Long Range. Και οι δύο μοιράζονται κοινά βασικά χαρακτηριστικά, όπως μικτό συνδυασμένο βάρος έως 37,2 τόνους και κατανάλωση ενέργειας 105,7 kWh/100 km. Η διαφορά εντοπίζεται στη χωρητικότητα της μπαταρίας και, κατ’ επέκταση, στην αυτονομία, 523 χλμ. για την Standard Range και έως 805 χλμ. για την Long Range.
Ανεξαρτήτως έκδοσης, το Semi χρησιμοποιεί τρεις ανεξάρτητους ηλεκτροκινητήρες που κινούν τους πίσω άξονες, με συνολική ισχύ που η Tesla περιγράφει «έως 800 kW», περίπου 1.073 ίππους. Η απουσία συγκεκριμένης δέσμευσης για τη μέγιστη ισχύ υποδηλώνει ότι πρόκειται για στιγμιαία απόδοση και όχι για ισχύ που μπορεί να διατηρηθεί συνεχώς.
Στον τομέα της φόρτισης, το Tesla Semi εξοπλίζεται με θύρα MCS (Megawatt Charging System) 3.2, με μέγιστη ισχύ φόρτισης 1,2 MW στην έκδοση Long Range. Σύμφωνα με την εταιρεία, αυτό επιτρέπει την ανάκτηση έως και 60% της αυτονομίας σε μόλις 30 λεπτά.
Παράλληλα, διαθέτει τεχνολογία ePTO (electric power take off) ισχύος έως 25 kW, για την τροφοδοσία εξωτερικού εξοπλισμού και παρελκομένων. Η Tesla σημειώνει επίσης ότι το Semi είναι «σχεδιασμένο για αυτόνομη οδήγηση», αφήνοντας να εννοηθεί ότι υποστηρίζει λειτουργίες Full Self-Driving.
Μέχρι σήμερα, η Tesla έχει παραδώσει περιορισμένο αριθμό φορτηγών Semi στο πλαίσιο πιλοτικών προγραμμάτων, με παραλήπτες μεταξύ άλλων εταιρείες όπως οι PepsiCo και DHL. Παραμένει άγνωστο ποιες άλλες εταιρείες έχουν δεσμευτεί για στόλους Semi, αν και στο παρελθόν η Tesla είχε εκφράσει τη φιλοδοξία για παραγωγή έως και 50.000 ηλεκτρικών φορτηγών ετησίως.
Το Semi ακολουθεί, σε έναν βαθμό, τη γενικότερη εικόνα της Tesla τα τελευταία χρόνια. Η εταιρεία του Ήλον Μασκ είχε θέσει ως στόχο την παραγωγή έως και 20 εκατομμυρίων οχημάτων ετησίως μέχρι το 2030, όμως ούτε στο καλύτερό της έτος, το 2023, δεν κατάφερε να προσεγγίσει το ένα δέκατο αυτού του αριθμού. Έκτοτε, οι παραδόσεις μειώθηκαν σημαντικά, φτάνοντας περίπου τα 1,6 εκατομμύρια οχήματα το 2025, με το 2026 να προδιαγράφεται ακόμη πιο δύσκολο.
Παρά το αβέβαιο περιβάλλον, η Tesla συνεχίζει την κατασκευή της ειδικής μονάδας παραγωγής του Semi στη Νεβάδα. Πριν από δύο χρόνια, η εταιρεία είχε ανακοινώσει ότι η μαζική παραγωγή θα ξεκινούσε το 2026 και, όπως φαίνεται, το χρονοδιάγραμμα τηρείται.