Να περιμένεις πριν ξεκινήσεις ή να βάζεις μπροστά και να φεύγεις; Το ερώτημα γύρω από την προθέρμανση του κινητήρα απασχολεί εδώ και χρόνια τους οδηγούς, όμως η απάντηση δεν είναι ούτε «ναι» ούτε «όχι».
Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, το λάδι έχει καταλήξει στο κάρτερ και –ιδίως τον χειμώνα– είναι πιο παχύρρευστο, με αποτέλεσμα να χρειάζεται λίγος χρόνος για να λιπανθούν σωστά όλα τα μηχανικά μέρη. Η καλή λίπανση είναι κρίσιμη για τη μακροζωία του κινητήρα και η βιασύνη μπορεί, μακροπρόθεσμα, να προκαλέσει φθορές.
Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι πρέπει να αφήνουμε το αυτοκίνητο ακίνητο για αρκετά λεπτά. Η σωστή πρακτική είναι να περιμένουμε περίπου 30 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση, ώστε το λάδι να κυκλοφορήσει επαρκώς, και στη συνέχεια να ξεκινήσουμε κανονικά.
Η παρατεταμένη λειτουργία στο ρελαντί δεν ωφελεί: ο κινητήρας αργεί να φτάσει στη σωστή θερμοκρασία λειτουργίας, ενώ το λάδι παραμένει παχύ, επιβαρύνοντας τη μηχανή. Αντίθετα, η ήπια οδήγηση αμέσως μετά την εκκίνηση βοηθά τον κινητήρα να «ζεσταθεί» σωστά.
Μέχρι να ανέβει η θερμοκρασία, καλό είναι να αποφεύγονται τα έντονα πατήματα του γκαζιού (όπως το μαρσάρισμα) και οι υψηλές στροφές. Μόλις ο κινητήρας φτάσει στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας του, μπορείς να οδηγείς κανονικά, χωρίς περιορισμούς.
Με λίγα λόγια, ο κινητήρας δεν χρειάζεται «ζέσταμα» όπως παλιά, αλλά λίγη υπομονή και ήπια οδήγηση στα πρώτα λεπτά κάνουν τη διαφορά.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Ακόμα ψάχνεις οικονομικό και καλό μεταχειρισμένο;
Χιλιάδες θύματα με «δώρο» αυτοκίνητο
Απλά, νομιμα, οικονομικά και με σεβασμο