Οι μπαταρίες τεχνολογίας LFP, κερδίζουν έδαφος στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για την ανθεκτικότητά τους, απαιτούν όμως τακτικές πλήρεις φορτίσεις για την ακριβή μέτρηση της ενέργειας.
Από την άλλη όμως, η συγκεκριμένη διαδικασία όπως είναι γνωστό, δεν είναι απαραίτητη στις πιο διαδεδομένες NMC μπαταρίες, χάρη κυρίως στη διαφορετική χημεία τους.
Οι μπαταρίες λιθίου LFP (Lithium Iron Phosphate) έχουν αποκτήσει σημαντική θέση στα ηλεκτρικά οχήματα λόγω της υψηλής ανθεκτικότητας, της θερμικής σταθερότητας και της μακροζωίας τους. Σε αντίθεση με τις NMC (Nickel-Manganese-Cobalt) κυψέλες, οι οποίες χρησιμοποιούν ακριβότερα μέταλλα και παρουσιάζουν πιο γραμμική πτώση τάσης κατά την εκφόρτιση, οι LFP διατηρούν σχεδόν σταθερή τάση σε μεγάλο εύρος φόρτισης. Αυτό δημιουργεί πρόκληση για το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας (BMS), που βασίζεται στην τάση για να υπολογίζει με ακρίβεια την υπόλοιπη ενέργεια και την αυτονομία.
Η λύση βρίσκεται στην περιοδική πλήρη φόρτιση. Το σύστημα χρησιμοποιεί τη μέθοδο Coulomb Counting, μετρώντας το ηλεκτρικό ρεύμα που εισέρχεται και εξέρχεται από τη μπαταρία. Με την πάροδο του χρόνου, μικρές αποκλίσεις λόγω θερμοκρασίας, φθοράς ή διαφορών χρήσης μπορούν να συσσωρευτούν, καθιστώντας ανακριβή τις ενδείξεις του. Η πλήρης φόρτιση φέρνει τις κυψέλες LFP σε σημείο αναφοράς, όπου η τάση αυξάνεται αρκετά ώστε το σύστημα να «καλιμπράρει» ξανά τον υπολογισμό της ενέργειας.
Αν δεν γίνεται αυτή η περιοδική διαδικασία, οι ενδείξεις αυτονομίας μπορεί να αποκλίνουν σημαντικά, οδηγώντας σε ανακρίβειες ή σε περιορισμούς από το ίδιο το σύστημα για προστασία της μπαταρίας. Έτσι, η πλήρης φόρτιση δεν έχει στόχο την εκμετάλλευση της μέγιστης χωρητικότητας αλλά την ακριβή λειτουργία του BMS.
Στην πράξη, κατασκευαστές όπως Tesla, Ford και Mercedes επισημαίνουν στους οδηγούς την ανάγκη τακτικής πλήρους φόρτισης των LFP μπαταριών τους. Στη Mercedes EQ CLA 200, για παράδειγμα, η πλήρης φόρτιση σε συνδυασμό με κατάλληλη θερμοκρασία και παραμονή του οχήματος σε συνδεδεμένη κατάσταση, επιτρέπει την επαναφορά της ακρίβειας του συστήματος και διασφαλίζει αξιόπιστη μέτρηση αυτονομίας.
Η διαφοροποίηση αυτή ανάμεσα σε LFP και NMC υπογραμμίζει τη σημασία της χημείας της μπαταρίας στη διαχείριση ενέργειας και τη χρήση του οχήματος. Οι οδηγοί ηλεκτρικών με μπαταρία LFP πρέπει να ενσωματώσουν αυτή την πρακτική στις συνήθειες φόρτισης τους, ώστε η εμπειρία οδήγησης να παραμείνει αξιόπιστη και ασφαλής. Η τεχνολογία LFP, ενώ αποδεικνύεται ανθεκτική και οικονομική, απαιτεί προσοχή στη σωστή διαχείριση προκειμένου να διατηρηθεί η ακρίβεια των ενδείξεων και η μακροζωία της μπαταρίας.
Η τακτική πλήρης φόρτιση αποτελεί πλέον απαραίτητο εργαλείο για την αξιοπιστία της ενέργειας στα σύγχρονα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία LFP, δίνοντας στους οδηγούς τον έλεγχο και τη σιγουριά που χρειάζονται στην καθημερινή χρήση.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Αυτές είναι οι πρώτες επίσημες εικόνες της ολοκαίνουργιας BMW i3
Συμμαχία Ford και Geely «σπάει» τους δασμούς
Δυναμικό ξεκίνημα για την Opel το 2026