Ένα από τα έξι νέα μοντέλα που θα παρουσιάσει η Volkswagen εντός του 2026 θα είναι και το αμιγώς ηλεκτρικό ID. Cross.
Στη Volkswagen ολοκληρώνουν σταδιακά τη διαδικασία εξέλιξης και του ID. Cross (στις φωτογραφίες βλέπετε το concept), της αμιγώς ηλεκτροκίνητης έκδοσης του T-Cross. Το νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί επίσημα εντός της επόμενης χρονιάς και αναμένεται με ενδιαφέρον, σε μια κατηγορία οχημάτων που έχει αρχίσει να διογκώνεται και αριθμητικά.
Πριν από λίγες ημέρες εντοπίστηκαν να κάνουν δοκιμές στον δρόμο πρωτότυπα του ID. Cross τα οποία είχαν ελάχιστο καμουφλάζ στο αμάξωμά τους, κάτι που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται πλέον πολύ κοντά στην τελική μορφή που θα έχει το όχημα παραγωγής.
Όσοι τα είχαν από κοντά αναφέρουν πως το νέο αμιγώς ηλεκτρικό crossover της Volkswagen έχει στοιχεία τόσο από το ID. Polo όσο και από το παρόν T-Cross.
Για παράδειγμα, οι εξωτερικοί καθρέφτες, το πλαίσιο των πλαϊνών παραθύρων και το κάτω μέρος του πίσω προφυλακτήρα είναι κοινά με αυτά της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης του Polo.
Από το T-Cross έχει διατηρηθεί η γενική μορφή του αμαξώματος και τα φώτα εμπρός και πίσω, τα οποία έχουν προσαρμοστεί στα δεδομένα και στην ταυτότητα ενός ηλεκτροκίνητου μοντέλου.
Σχεδιαστικά, το ID. Cross υιοθετεί τη νέα φιλοσοφία «Pure Positive» της γερμανικής εταιρείας. Μία ακόμη λεπτομέρεια που αναφέρεται είναι ότι τα πρωτότυπα έχουν τη θύρα φόρτισης της μπαταρίας εμπρός, στη μάσκα.
Η θέση αυτή προκρίθηκε από τους ανθρώπους της Volkswagen ως πιο χρηστική από την κλασική, δηλαδή πίσω στο πλάι. Επίσης, έγινε γνωστό ότι στους πίσω τροχούς υπάρχουν δίσκοι στο σύστημα πέδησης αντί για ταμπούρα.
Το νέο ID. Cross θα βασίζεται στην αναβαθμισμένη πλατφόρμα «MEB+», δηλαδή αυτή που έχει χρησιμοποιηθεί και στο ID. Polo. Θυμίζουμε ότι αυτή επιτρέπει την τοποθέτηση του ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα και τη μετάδοση της ροπής στους εκεί τροχούς.
Επίσης, επιτρέπει την ενσωμάτωση στον εξοπλισμό τού οχήματος προηγμένου λογισμικού και συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού.
Επιπλέον, η χρήση της σημαίνει ότι στην πίσω ανάρτηση υπάρχει ημιάκαμπτος άξονας, κάτι που αυξάνει το πορτμπαγκάζ. Πιθανότατα θα διαθέτει και μικρό χώρο αποσκευών κάτω από το καπό («frunk»), κάτι που δεν προσφέρει το ID. Polo.
Σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες, το πορτμπαγκάζ τού ID. Cross θα είναι τουλάχιστον 450 λίτρα και το frunk 25 λίτρα επιπλέον.
Στο εσωτερικό του ID. Cross ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η επιστροφή φυσικών διακοπτών αντί για την τοποθέτηση των αντίστοιχων αφής που υπάρχουν σε άλλα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της Volkswagen.
Πέραν αυτών, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό crossover αναμένεται να έχει το ταμπλό του ψηφιακό πίνακα οργάνων 11,0 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής 13,0 ιντσών.
Τέλος, καθώς το Volkswagen ID. Cross είναι το «αδερφάκι» του Skoda Epiq αναμένεται να έχει τις ίδιες μπαταρίες -δηλαδή ενεργειακής χωρητικότητας 38 kWh και 56 kWh, αντίστοιχα- και μέγιστη αυτονομία 420 χλμ. (κατά «WLTP»).
Το νέο μοντέλο της γερμανικής εταιρείας θα κατασκευάζεται στην Ισπανία, στο εργοστάσιο που έχει η Seat στην Παμπλόνα, μαζί με το Epiq.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Επιβεβαίωση newsauto: Η ΕΕ κάνει πίσω και «σώζει» τους θερμικούς κινητήρες
F1: Πόσα θα πάρει κάθε οδηγός για το 2026;
Tracker ονομάζεται το πιο funky Triumph 400άρι (+video)