Σύμφωνα με τους ιθύνοντες των πρωταθλητών η MCL40 θα πατήσει για πρώτη φορά στην πίστα κατά την δεύτερη ή τρίτη ημέρα δοκιμών, ως μέρος του γενικότερου σχεδιασμού της ομάδας.
Στο προσεχές πενθήμερο πρώτο τεστ της Βαρκελώνης, οι ομάδες θα έχουν την δυνατότητα να επιλέξουν τρεις μέρες κατά τις οποίες θα δοκιμάσουν τα νέα τους μονοθέσια στην πίστα.
Η κοινή λογική υπαγορεύει ότι τα μονοθέσια θα έτρεχαν κυρίως κατά την πρώτη, την τρίτη και την πέμπτη ημέρα των δοκιμών ώστε ενδιάμεσα οι μηχανικοί και σχεδιαστές να επεξεργαστούν τα δεδομένα στους προσομοιωτές. Ωστόσο η McLaren θα ακολουθήσει διαφορετική τακτική. Σύμφωνα με τον επικεφαλής της McLaren, Αντρέα Στέλα η βρετανική ομάδα θέλει να μεγιστοποιήσει τον χρόνο εξέλιξης νέων μερών πριν η MCL40 γράψει τα πρώτα της χιλιόμετρα.
Αυτό, σύμφωνα με τον αρχισχεδιαστή Ρομπ Μάρσαλ, θα δώσει στην McLaren περισσότερο χρόνο να δει ποιες ιδέες έχουν σκεφτεί άλλες ομάδες. Επιπλέον η ομάδα δεν θα δεσμεύσει πολύτιμους πόρους στην εποχή του ανώτατου ορίου κόστους για την ταχεία προμήθεια εξαρτημάτων που ενδέχεται να χρειαστούν αντικατάσταση σύντομα.
«Μεταξύ Βαρκελώνης και Μελβούρνης, νομίζω ότι αυτό που βλέπετε είναι πιθανώς αυτό που θα φέρουμε στον πρώτο αγώνα», εξήγησε ο Μάρσαλ, μιλώντας σε δημοσιογράφους στο MTC. «Μεγάλο μέρος της προσπάθειάς μας θα είναι να το κατανοήσουμε αυτό. Επίσης, πρέπει να λάβουμε υπόψη τι σχεδιάζει ο ανταγωνισμός: πρέπει να εμπνευστούμε από αυτά που μπορεί να πετύχουν ή να μην πετύχουν και μπορεί να μας δείξουν ή να μην πετύχουν» συμπλήρωσε.
Τα όσα δήλωσε ο Μάρσαλ ταιριάζουν με την στρατηγική που ακολουθεί η McLaren στην εξέλιξη των μονοθέσιων της τα τελευταία χρόνια. Υπενθυμίζουμε ότι η πρωταθλήτρια πήρε τα πρωτεία στον τομέα της αεροδυναμικής από τα μέσα του 2024 χάρη στην καταπληκτική δουλειά του Πιτ Προδρόμου, ενώ η προσθήκη του Μάρσαλ το ίδιο έτος βοήθησε επίσης σημαντικά.
Αλλά η McLaren δεν παρασύρθηκε ποτέ σε βεβιασμένες κινήσεις στην εξέλιξη των MCL38 και MCL39. Τα πάντα ήταν μελετημένα σωστά και όλες οι αναβαθμίσεις των αυτοκινήτων της ομάδας υπήρξαν επιτυχημένες από το μεγάλο πακέτο της Αυστρίας του 2023 και μετά.
«Θα πρέπει πραγματικά να είμαστε πολύ επικεντρωμένοι στο να κατανοήσουμε πλήρως αυτό το αυτοκίνητο», πιστεύει ο Μάρσαλ. «Είναι πολύ περίπλοκο. Είναι εντελώς καινούργιο. Και νομίζω ότι είναι καλύτερο να κατανοήσουμε την πλατφόρμα μας προτού επιδιώξουμε υπερβολικά τον επανασχεδιασμό της» υπογράμμισε.