Δημοσιεύματα στον διεθνή Τύπο αναφέρουν πως Ford βρίσκεται σε συνομιλίες με την BYD για το ενδεχόμενο προμήθειας μπαταριών για υβριδικά μοντέλα.
Στο πλαίσιο της συνεχούς διεύρυνσης της αμιγώς ηλεκτρικής και εξηλεκτρισμένης γκάμας της η Ford είναι σε διαρκή αναζήτηση για στρατηγικούς συνεργάτες και προμηθευτές. Το τελευταίο διάστημα πληθαίνουν οι πληροφορίες που αναφέρουν πως η Ford βρίσκεται σε συνομιλίες με την κινέζικη BYD.
Οι πληροφορίες προέρχονται από ανώνυμες εσωτερικές πηγές της Ford και αναφέρουν πως οι συνομιλίες βρίσκονται σε αρχικό στάδιο και δεν εγγυώνται κάποια επικείμενη συμφωνία. Οι συζητήσεις αφορούν την προμήθεια μπαταριών για τη διαρκώς αναπτυσσόμενη γκάμα υβριδικών της Ford, τα οποία παράγονται σε εργοστάσια της εταιρείας εκτός ΗΠΑ.
Αυτά τα μοντέλα προορίζονται για εξαγωγή σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης φυσικά και της αμερικανικής αγοράς, παρόλο που το μεγαλύτερο ποσοστό των υβριδικών που πουλάει σήμερα η Ford στις Ηνωμένες Πολιτείες εξακολουθεί να προέρχεται από εργοστάσια στη Βόρεια Αμερική.
Καμία από τις δύο εταιρίες δεν επιβεβαιώνει επίσημα τις συνομιλίες με εκπροσώπους της Ford να δηλώνουν ότι η εταιρεία «συζητά με πολλές επιχειρήσεις για πολλά διαφορετικά θέματα και δεν σχολιάζει φήμες ή εικασίες που αφορούν τη δραστηριότητά της».
Σημειώνεται ότι η Ford προμηθεύεται μπαταρίες από την BYD ήδη από το 2020, για τα εργοστάσια κοινοπραξίας που διατηρεί στην Κίνα με την κρατική Changan. Παράλληλα, έχει συνάψει συμφωνία και με την επίσης κινεζική Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές μπαταριών παγκοσμίως.
Η προοπτική μιας νέας συνεργασίας με την BYD προκάλεσε άμεσες πολιτικές αντιδράσεις στις ΗΠΑ. Ο σύμβουλος εμπορίου του Λευκού Οίκου, Peter Navarro, εξέφρασε ανοιχτά τις επιφυλάξεις του για μια τέτοια συμφωνία. Στο ίδιο μήκος κύματος, ο πρόεδρος της Επιτροπής της Βουλής για την Κίνα, John Moolenaar, δήλωσε ότι η Ford «θα έπρεπε να συνεργάζεται με τους συμμάχους της και όχι με τους αντιπάλους της».
Σε γραπτή του δήλωση, ο Moolenaar ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «αν οι αναφορές πως η Ford βρίσκεται σε συζητήσεις για πιθανή συνεργασία με μια δεύτερη κινεζική εταιρεία μπαταριών αποδειχθούν αληθινές, αυτό θα υπονόμευε το κύρος της Ford ως εμβληματικής αμερικανικής εταιρείας».
Η είδηση για τις συνομιλίες Ford–BYD δημοσιεύθηκε αρχικά από τη Wall Street Journal, φέρνοντας στο προσκήνιο όχι μόνο τη στρατηγική στροφή της Ford προς τα υβριδικά, αλλά και τις γεωπολιτικές εντάσεις που συνοδεύουν πλέον κάθε τέτοια επιχειρηματική κίνηση.
Οι εξελίξεις σίγουρα είναι πολύ σημαντικές καθώς όλα αυτά προκύπτουν σε μια χρονική περίοδο που οι πωλήσεις υβριδικών αυξάνονται διεθνώς, καθώς η αγορά των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων παρουσιάζει επιβράδυνση. Η Ford ανεβάζει ρυθμούς στην παραγωγή υβριδικών και σχεδιάζει την παρουσίαση περισσότερων νέων τέτοιων μοντέλων στο άμεσο μέλλον.
Μεταξύ αυτών είναι και το PHEV Bronco που αποκαλύφθηκε στο Ντιτρόιτ ως μια έκδοση που εστιάζει στην αγορά της Κίνας. Το συγκεκριμένο μοντέλο θα αξιοποιεί τεχνολογία EREV (Extended-Range Electric Vehicle), όπου ουσιαστικά η κίνηση γίνεται από ηλεκτροκινητήρες με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης να λειτουργεί ως ενσωματωμένη γεννήτρια, για την φόρτιση της μπαταρίας.
Ο CEO της Ford, Jim Farley, δήλωσε στους δημοσιογράφους στο περιθώριο της έκθεσης του Ντιτρόιτ ότι προς το παρόν δεν υπάρχουν σχέδια για την κυκλοφορία του EREV Bronco στις Ηνωμένες Πολιτείες.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Αυτά είναι τα νέα μοντέλα που περιμένουμε στην Ελλάδα μέσα στο 2026
Ένα Land Cruiser που κοιτάζει στα μάτια τη G-Class
Η Shark αναλαμβάνει την πρώτη συλλογή κρανών MotoGP