Η Renault έγινε τη χρονιά που μας πέρασε ο δεύτερος πιο δημοφιλής κατασκευαστής στην Ευρώπη, σημειώνοντας 7,4% αύξηση στις πωλήσεις του.
Με ισχυρή ώθηση από τα υβριδικά κυρίως, αλλά και από τα ηλεκτρικά της μοντέλα, η Renault κατέγραψε εντυπωσιακή άνοδο πωλήσεων στην Ευρώπη το περασμένο έτος, ανεβαίνοντας στη δεύτερη θέση των δημοφιλέστερων αυτοκινητικών brand στην ήπειρο.
Η γαλλική εταιρεία αποδίδει την επίδοση σε μια συνεπή στρατηγική πολλαπλών συστημάτων κίνησης, η οποία αποδίδει καρπούς τόσο στα επιβατικά όσο και στα επαγγελματικά.
Συνολικά, η Renault πούλησε 750.600 επιβατικά και 245.000 επαγγελματικά στην Ευρώπη, πλησιάζοντας το ορόσημο του ενός εκατομμυρίου μονάδων. Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι συνολικές πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 3,2%, φτάνοντας τα 1,6 εκατομμύρια οχήματα.
Ο Ivan Segal, διευθυντής παγκόσμιων πωλήσεων και λειτουργιών του Renault Group, χαρακτήρισε την άνοδο αποτέλεσμα «τεσσάρων έως πέντε ετών στρατηγικής δύο πυλώνων», με έμφαση σε υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά. Όπως τόνισε, στόχος είναι «η ανάπτυξη εκεί όπου υπάρχει ζήτηση».
Τα στοιχεία το επιβεβαιώνουν. Οι πωλήσεις των full hybrid μοντέλων της μάρκας αυξήθηκαν κατά 17% στην Ευρώπη, αγγίζοντας τις 287.000 μονάδες και ξεπερνώντας το ένα τρίτο των συνολικών πωλήσεων επιβατικών.
Καθοριστική ήταν η συμβολή του Symbioz, που ξεπέρασε τις 85.000 μονάδες από το λανσάρισμά του. Παράλληλα, τα αμιγώς ηλεκτρικά κατέγραψαν άλμα 72,2% και αντιπροσώπευσαν λίγο πάνω από το 20% του συνόλου, με αιχμή του δόρατος το Renault 5, το οποίο ξεπέρασε τις 100.000 πωλήσεις από το 2024 και αναδείχθηκε τόσο το δημοφιλέστερο EV στη Γαλλία όσο και το κορυφαίο της κατηγορίας B στην Ευρώπη.
Η Renault προσβλέπει σε περαιτέρω ανάπτυξη το 2026, με την έλευση του νέου Twingo, την ανανέωση του Megane και την αναβίωση του Renault 4, ενώ το πρόσφατα λανσαρισμένο Clio έκτης γενιάς αναμένεται να στηρίξει επιπλέον τις υβριδικές πωλήσεις.
Παράλληλα, η γαλλική μάρκα εντείνει την παρουσία της εκτός Ευρώπης. Πέρυσι κατέγραψε αύξηση 11,7% στις διεθνείς αγορές, με 621.000 πωλήσεις, παραμένοντας ο μεγαλύτερος Γάλλος κατασκευαστής παγκοσμίως.
Η Τουρκία αναδείχθηκε κορυφαία αγορά με 144.000 μονάδες, ενώ στη Λατινική Αμερική οι πωλήσεις άγγιξαν τις 277.000, με το Kardian να παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο.
Ο Segal αναγνώρισε ότι ο ανταγωνισμός στην Ευρώπη εντείνεται, ιδιαίτερα με την είσοδο νέων κινεζικών παικτών, ωστόσο σημείωσε ότι η Renault ποντάρει στην ανάκαμψη των ελαφρών επαγγελματικών και στη δυναμική της στα μικρά αυτοκίνητα.
Το Clio παραμένει το best-seller της μάρκας και το δεύτερο δημοφιλέστερο μοντέλο λιανικής στην Ευρώπη, στοιχείο που κατά τη Renault προσφέρει συγκριτικό πλεονέκτημα σε κατηγορίες όπου οι νέοι ανταγωνιστές δεν έχουν ακόμη πλήρη γκάμα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πότε έρχεται το νέο RAV4 στην Ελλάδα; (+τιμές)
Επίσημο: Αυτό είναι το ανανεωμένο Kia Niro
BYD vs Stellantis: Επικοινωνιακός «πόλεμος» με φόντο την ασφάλεια