Το καινούριο ηλεκτρικό scooter Honda UC3 παρουσιάστηκε στην Ταϊλάνδη με μεγάλη αυτονομία και φουτουριστικό σχεδιασμό.
Η Honda συνεχίζει τη στρατηγική της για τη μείωση του αποτυπώματος CO2, παρουσιάζοντας ένα ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό scooter, σχεδιασμένο ειδικά για τις απαιτήσεις της αστικής μετακίνησης. Το νέο Honda UC3 είναι ένα μοντέλο ισοδύναμο με scooter 110 κ.εκ., πλήρως ηλεκτρικό και με σταθερή μπαταρία τύπου LFP (Lithium Iron Phosphate).
Η Honda έχει αναπτύξει η ίδια τόσο την μπαταρία λιθίου όσο και τον ηλεκτροκινητήρα στο εργοστάσιο της Ταϊβάν, ο οποίος αποδίδει 6,0 kW, είναι τοποθετημένος στον πίσω τροχό και διαθέτει σύστημα ανάκτησης ενέργειας. Η τελική ταχύτητα είναι στα 80 χλμ./ώρα και το βάρος είναι στα 129 κιλά, ενώ η μπαταρία έχει χωρητικότητα 3,2 kWh.
Η φόρτιση γίνεται σε οικιακή πρίζα ή σε wallbox και για το 20% έως 80% απαιτούνται περίπου 2 ώρες στον ταχυφορτιστή και 5 ώρες στο συμβατικό δίκτυο. Η αυτονομία του UC3 φτάνει τα 122 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, τιμή ιδιαίτερα ικανοποιητική για καθημερινή χρήση σε αστικό περιβάλλον.
Το scooter διαθέτει τρία προγράμματα οδήγησης (Standard, Sport και Econ), ενώ περιλαμβάνει και λειτουργία όπισθεν, διευκολύνοντας τους ελιγμούς στο παρκάρισμα. Στον εξοπλισμό επίσης έχουμε οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα RoadSync, LED φώτα, USB θύρα και Keyless σύστημα (Smart Key).
Σχεδιαστικά, το UC3 ακολουθεί μοντέρνες, φουτουριστικές γραμμές, θυμίζοντας έντονα το concept Honda WN7, προσαρμοσμένο όμως σε compact διαστάσεις. Η παραγωγή θα γίνεται στην Ταϊλάνδη, με μελλοντικά σχέδια για κατασκευή και στο Βιετνάμ.
Για την ώρα, το νέο UC3 θα είναι διαθέσιμο μόνο στην αγορά της Ασίας. Επίσης, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η Honda επενδύει πολύ και στις υποδομές. Έχει ήδη προαναγγείλει πρόγραμμα ανακύκλωσης μπαταριών για τα ηλεκτρικά της δίκυκλα, ενώ σχεδιάζει την εγκατάσταση φορτιστών σε χώρους όπως συγκροτήματα κατοικιών, σχολεία και χώρους στάθμευσης, όπου τα οχήματα παραμένουν για μεγάλα χρονικά διαστήματα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
Επίσημο: Αυτά είναι τα σημεία αναβάθμισης του νέου Zontes G368
MotoGP: Παρουσιάστηκε η ομάδα του Βαλεντίνο Ρόσι
Η Hero MotoCorp ετοιμάζει ψηφιακό «συνοδηγό» για μοτοσικλέτες