Ένα ολοκαίνουριο Honda Dream CB50R του 2004 πωλείται μέσα στο κιβώτιο μεταφοράς του.
Πολλοί σίγουρα δεν γνώριζαν ότι η Honda το 2004 παρουσίασε την Dream CB50R. Το μοντέλο θέλησε να τιμήσει την αγωνιστική της κληρονομιά και ειδικότερα τη θρυλική RC110 του 1962, μια από τις πρώτες μικρού κυβισμού αγωνιστικές της.
Παρά τη μικρή χωρητικότητα του κινητήρα – 49 κ.εκ. -, το μοντέλο είχε σχεδιαστεί ως ένα «παιχνίδι» για ενθουσιώδεις φίλους των αγώνων, αποδεικνύοντας ότι η διασκέδαση δεν απαιτεί πάντα αμέτρητα άλογα.
Ένα από τα μόλις 440 Dream CB50R που κατασκευάστηκαν βγήκε πριν από λίγες ημέρες προς πώληση στο Βέλγιο, προκαλώντας έντονο ενδιαφέρον στους συλλέκτες κλασικών και αγωνιστικών μοτοσικλετών. Το εντυπωσιακό ήταν ότι η μοτοσικλέτα παραμένει σφραγισμένη στο εργοστασιακό της κιβώτιο μεταφοράς, χωρίς να έχει κάνει ούτε ένα χιλιόμετρο από το 2004 μέχρι σήμερα.
Όσο για τα τεχνικά του στοιχεία το CB50R είναι εξοπλισμένο με έναν τετράχρονο, μονοκύλινδρο κινητήρα 7 ίππων που στροφάρει μέχρι τις 14.000 σ.α.λ. και συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο. Η μοτοσικλέτα ζυγίζει μόλις 70 κιλά, δεν διαθέτει μίζα ούτε μανιβέλα και η εκκίνηση γίνεται αποκλειστικά με σπρώξιμο. Δεν υπάρχει ούτε καν οδόμετρο…
Σύμφωνα με την αγγελία της Iconic Motorbikes, η Dream CB50R παραμένει απολύτως stock, με τα εργοστασιακά ελαστικά Bridgestone να βρίσκονται ακόμη στη θέση τους. Η τιμή της συλλεκτικής μικρής Honda έχει οριστεί στα 18.000 ευρώ.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
Η νέα Kove 450 Enduro έχει κινητήρα τεχνολογίας Dakar
Ταξίδι στα 70s με τα νέα γυαλιά ηλίου της Royal Enfield
Ελαφρύτερο και πιο… έξυπνο το νέο Silence S02