Περίπου 30.000 αυτοκίνητα κινούνται καθημερινά στο κέντρο, ενώ πάνω από 600.000 πολίτες τον χρόνο επιλέγουν τη δημοτική συγκοινωνία – Μεγάλη «πληγή» το πάρκινγκ
Ταυτόχρονα, αυξάνεται διαρκώς η κίνηση στο λιμάνι, αλλά και στο αεροδρόμιο «Δημόκριτος»
Την πανθομολογούμενη αίσθηση ότι τα τελευταία χρόνια η Αλεξανδρούπολη σημειώνει πολύ μεγάλη αύξηση της κίνησης τόσο στο αστικό οδικό της δίκτυο, όσο και μέσω λιμένα και αεροδρομίου, επιβεβαιώνουν τα στοιχεία από τις επίσημες, τοπικές αρχές, που παρουσιάζει σήμερα η ΓΝΩΜΗ. Η αύξηση αυτή προκαλεί πίεση στις πάσης φύσεως υποδομές, οι οποίες σχεδιάστηκαν πριν δεκαετίες για σαφέστατα μικρότερο αριθμό κατοίκων και επισκεπτών.
Τα τελευταία δύο χρόνια, ιδιαίτερα, η εντατικοποίηση της τουριστικής ροής έχει επιφέρει σημαντική πίεση στις υφιστάμενες αστικές υποδομές, ιδίως όσον αφορά στη διαχείριση της κυκλοφορίας. Η περιορισμένη διαθεσιμότητα χώρων στάθμευσης έχει ως αποτέλεσμα τη συστηματική πρόκληση κυκλοφοριακής συμφόρησης εντός του κεντρικού αστικού ιστού της Αλεξανδρούπολης. Για την αντιμετώπιση αυτής της πρόκλησης, ο Δήμος Αλεξανδρούπολης υλοποιεί έργα ανάπτυξης δικτύων ποδηλατοδρόμων και προωθεί τη χρήση των υπηρεσιών της δημοτικής συγκοινωνίας, η οποία με 5 γραμμές και τακτά δρομολόγια ενώνει τις περιφερειακές περιοχές της πόλης με το κέντρο.
Ωστόσο, είναι γεγονός ότι απαιτούνται περισσότεροι χώροι στάθμευσης, τόσο κεντρικά, όσο και περιφερειακά. Την εκρηκτική κατάσταση στο κέντρο επιδεινώνει το φαινόμενο της παράνομης στάθμευσης αυτοκινήτων με ξένες πινακίδες πάνω σε πεζοδρόμια, οι ιδιοκτήτες των οποίων παρά το γεγονός ότι λαμβάνουν πρόστιμο δεν καταβάλουν το αντίτιμο και αναχωρούν από τη χώρα καθώς δεν υπάρχει ενιαίο σύστημα ελέγχου των προστίμων. Έτσι, στην επόμενη επίσκεψή τους, θεωρείται σχεδόν βέβαια ότι θα παρανομήσουν και πάλι.
Οι αριθμοί
Με βάση το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (Σ.Β.Α.Κ., 2023) του Δήμου Αλεξανδρούπολης, το βασικό οδικό δίκτυο της πόλης της Αλεξανδρούπολης αρθρώνεται σε σχήμα «Π» από τις οδούς Μάκρης – Λ. Δημοκρατίας, 14ης Μαΐου και Καβύρη.
Αναφορικά με την κυκλοφοριακή συμφόρηση, το σημείο με τον μεγαλύτερο κυκλοφοριακό φόρτο είναι η Λεωφόρος Δημοκρατίας, στην κατεύθυνση προς 14ης Μαΐου με 12.150 οχήματα ημερησίως και ακολουθεί η οδός 14ης Μαϊου προς Εθν. Αντιστάσεως (10.980).
Αντίστοιχα οι κόμβοι με τη μεγαλύτερη φόρτιση είναι οι δύο κόμβοι στο κέντρο της πόλης επί των οδών Λ. Δημοκρατίας – 14ης Μαΐου – Καβύρη, με την Μέση Ημερήσια Κυκλοφορία να κυμαίνεται από 26.378 αυτοκίνητα έως 27.894 αυτοκίνητα.
Σχετικά με την οργάνωση της στάθμευσης, στην περιοχή του κέντρου η ζήτηση εμφανίζεται υψηλότερη της προσφοράς για τις κύριες εργάσιμες ώρες (7.00-15.00). Στα θετικά ευρήματα του ΣΒΑΚ εντάσσεται ο ικανοποιητικός δείκτης εναλλαγής που καταγράφηκε, ο οποίος συναρτάται με το ωράριο λειτουργίας της αγοράς (διάλλειμα το μεσημέρι).
Στην κεντρική περιοχή της Αλεξανδρούπολης, που περικλείεται από τις οδούς Εθνικής Αντιστάσεως, Καβύρη, Παλαιολόγου, 40 Εκκλησιών, Υψηλάντου, Λ. Δημοκρατίας, Κύπρου, Βασ. Αλεξάνδρου, Ρήγα Φεραίου, λειτουργεί σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης κατά τις εργάσιμες μέρες και ώρες 8.00 – 20.00. Κατά τις ώρες αυτές επιτρέπεται η στάθμευση στις θέσεις του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης μόνο με πληρωμή ή ειδική άδεια και μόνο σε οχήματα μέχρι 3,5 τόνους βάρους, εκτός δίτροχων.
Θέσεις στάθμευσης
Σύμφωνα με τα στοιχεία των Δεικτών ΟΤΑ του Δήμου Αλεξανδρούπολης (2024), καταγράφονται συνολικά 550 θέσεις μόνιμων οργανωμένων χώρων στάθμευσης (parking) για οχήματα, 500 θέσεις μόνιμων οργανωμένων χώρων στάθμευσης (parking) για δίκυκλα, 900 θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης μονίμων κατοίκων και επισκεπτών για οχήματα και 500 θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης μονίμων κατοίκων και επισκεπτών για δίκυκλα οχήματα. Υπάρχουν ακόμη 40 ειδικές θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης για ΑμεΑ.
Σύμφωνα με το Τμήμα Συγκοινωνιακών, Υδραυλικών και Εγγειοβελτιωτικών Έργων, Συγκοινωνιών και Κυκλοφορίας του Δήμου, καταγράφονται μεγάλες ανάγκες για την επέκταση των υπαρχόντων και τη δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης στην πόλη της Αλεξανδρούπολης, λόγω και της αύξησης του τουρισμού.
Συγκοινωνιακό δίκτυο
Η μετακίνηση εντός του Δήμου πραγματοποιείται μέσω αστικής και δημοτικής συγκοινωνίας που καλύπτει τις ανάγκες μετακίνησης εντός της πόλης και συνδέει την Αλεξανδρούπολη με τους γύρω οικισμούς.
Η δημοτική συγκοινωνία στην πόλη περιλαμβάνει 5 συνολικά διαδρομές, με τη συχνότητα των δρομολογίων να είναι πυκνή τις καθημερινές ημέρες, από τις πολύ πρωινές ώρες, ενώ το τελευταίο δρομολόγιο που μπορεί να εξυπηρετήσει είναι περίπου στις 22:00.
Με βάση τα στοιχεία των Δεικτών ΟΤΑ του Δήμου Αλεξανδρούπολης (2024), οι εξυπηρετούμενες στάσεις της δημοτικής συγκοινωνίας είναι 96 και το συνολικό μήκος γραμμών 35 χλμ., ενώ βάσει του ετήσιου προγραμματισμού το πλήθος των δρομολογίων που έπρεπε να υλοποιηθούν και τελικά υλοποιήθηκαν είναι 33.241. Το πλήθος των επιβατών βάσει καρτών μετακίνησης ανέρχεται σε 161.860, ενώ το πλήθος επιβατών βάσει εισιτηρίων που διατέθηκαν κατά το 2024 ανέρχεται σε 500.000.
Εκτός της δημοτικής συγκοινωνίας, υπάρχουν αντίστοιχα 23 γραμμές αστικής συγκοινωνίας που πραγματοποιούν πλήθος διαδρομών με συχνά δρομολόγια που εξυπηρετούν επαρκώς τις ενδοδημοτικές ανάγκες μετακίνησης των κατοίκων της περιοχής με εποχιακές και ημερήσιες διαφοροποιήσεις ανάλογα με την ζήτηση.
Λιμάνι και αεροδρόμιο
Για το πρώτο 9μηνο του 2025, η επιβατική κίνηση στο αεροδρόμιο Αλεξανδρούπολης αυξήθηκε κατά 8%. Στο τέλος Σεπτεμβρίου, οι επιβάτες είχαν ξεπεράσει τους 232.000 ενώ εκτιμάται ότι ως τέλος του έτους, ο συνολικός αριθμός των επιβατών για το τρέχον έτος θα ξεπεράσει το περσινό ρεκόρ των 303.000 επιβατών.
Την ίδια στιγμή, στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, αυξήθηκε κατά το 2024 και η επιβατική, αλλά και η εμπορική κίνηση, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία του Οργανισμού Λιμένα.
Ως προς την εμπορική κίνηση, ειδικά το έτος 2024 καταγράφεται σχεδόν διπλάσια αύξηση στην κατηγορία των καυσίμων που οφείλεται στο υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) και την έναρξη λειτουργίας του FSRU. Εκτός των καυσίμων από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης διακινούνται επίσης κυρίως αγροτικά προϊόντα, υλικά κατασκευών και μηχανολογικός εξοπλισμός.